天津ZJ渣浆泵「沐阳泵业」

zj渣浆泵机械效率主要考虑圆盘摩擦、轴封及轴承中的摩擦损失。6)进、出口法兰全部尺寸(不配对对焊钢法兰时)或对焊钢法兰连接尺寸。轴封及轴承中的摩擦损失在泵轴功率pa中所占的比例是很小的，只占泵轴功率pa的1%-3%，小泵大一些，大泵小一些，  而对高速泵则为常数，约为1%，因此如果机械效率中忽略这一部分损失，只考虑圆盘摩擦损失，而由圆盘摩擦损失计算所得的机械效率对相同结构、相同ns的泵可看做是相等的，如果输送液体相同，

也可用效率换算公式先求实型泵的效率。目前对于效率点的效率换算公式很多，用得广泛的是moody公式，即

用此式估算出实型泵的效率，然后用此效率，计算该工况点的泵轴功率。

3. 模型泵的改造

用相似理论计算法设计泵时，如果找不到性能好的比转速相等或很相近的泵，则可找一个性能好而比转速相差不是太大的泵，把它改造后作为模型泵。改造的方法是对模型泵叶轮进行切割，切割以后作为模型泵使用。机械密封用于渣浆泵---需往意以下问题：我厂采用的机械密封一般为平衡双端面---机械密封，配用冷却水短管、压力表。切割的方法是经过该泵的工况点做一一个切割抛物线( 即顶点在坐标---的抛物线，h=kqv), 而后在此抛物线，上取若干点，以这些点的h及qv代人比转速n的公式，计算出各点的比转速，再做出比转速与流量(抛物线上的)的关系曲线，再在此关系曲线上取一点，使其比转速等于实型泵的比转速，再从此点做垂直线交抛物线于一点，而后计算切割后的模型泵叶轮直径，使模型泵特性曲线经过该点，然后就可用切割后的泵作为模型泵进行模型换算设计。

除此之外，还可以用适当加宽或缩小叶轮轴面液流流道的方法来改造模型泵。zj渣浆泵

zj渣浆泵在相似设计中，要求叶轮轮毂也相似，但是从强度的观点出发，则又往往不能如此。轮毂直径的大小，主要取决于轴径的大小。由泵的相似理论和轴径按转矩计算的强度公式可得实型泵和模型泵的轴径比值，即

  从式(4-19) 和式(4-20) 可看出，若两台泵扬程相等，轴所取的许用应力也相等，则泵的尺寸即使相差很大，轴径比值仍为尺寸比值，即轮毂直径可以相似。对于单级泵，由于轮毂一般取得比较厚，同时轴的许用剪应力可以在较大的范围内变动，因此扬程相差不是很悬殊的话，轮毂部分还是可以相似的。对于多级泵，般希望轮毂直径小，以提高泵的效率，因此轮毂部分尺寸的富余量不大，用低扬程模型泵设计高扬程的泵，轮毂尺寸就显得不够，需要修改。公司可以生产的材质包括高铬耐磨白口铸铁、铬过共晶高耐白口铸铁、低碳高铬耐磨耐磨蚀合金、不锈钢、双相不锈钢、球墨铸铁、灰铸铁等。例如，用扬程不---的多级泵作为高扬程给水泵的模型时，因给水泵强度计算时轴径较粗，而由模型泵换算的轴径较细，因此应在结构上采取措施，即可以将给水泵叶轮进口内轮毂取消，而将轴径增加到轮毂直径，其他部分轴径相应增加以满足强度要求，而在叶轮后盖板上的轮毂直径可以加粗以传递转矩而不影响相似。在设计实型泵时，应尽量使吴总扬程与模型泵总扬程相接近，轮毂才有条件相似。zj渣浆泵

zj渣浆泵虽然实际上β的影响并不像式(4-37) 中β2对扬程的影响那么大，但β小时，扬程略有降低，k2 会略有增大; β2大时，扬程略有增大，k。会略有减小。

     泵的大小。泵大时，泵壳壁的相对表面粗糙度低，泵的水力---，扬程增大，k减小;泵小时，泵壳壁的相对表面粗糙度高，泵的水力效率低，扬程降低，k。增大。图4-3中的曲线是统计出来的曲线，水力效率和k。有如下关系:

流道形状。由于过流部分流道中有锐角、急拐弯、与流体的流动方向不符之处、过流部分壁面粗糙等原因，使泵的损失增加、扬程降低，因而ku2增大;相反，则泵的损失减小、扬程增加，因而ku2减小。

     叶片数。叶片数多可以使液流的相对液流角接近叶片安放角，提高泵的扬程。但叶片数太多反而堵塞流道，降低泵的性能。如果叶轮的叶片数在所范围的上限，则扬程会略有提高，ku2降低;如果叶片数少，则扬程降低，ku2增大。zj渣浆泵