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单梁起重机的噪音如何减轻

  单梁起重机的噪音来源主要有哪些：对于噪音排放，起重机的声源有电力驱动系统、马达、机械装置和齿轮。电源组件也会发出噪音。还有设备的负重钢材结构也易于产生较大声音。 

    针对以上产生噪音的原因，我们可以深入分析起重机的结构构造方式，并在易辐射噪音的区域添加材料。链条的松紧程度为：从链条的中部提起或压下，两链轮中心距的约为2%-3%。起重机走道等一些很简单的钢板结构，制造和安装方法也要严格按照工艺要求，避免产生和大型零件一样辐射噪音。加强筋可用于抑制振动，起重---键位置可内置隔音板。还可使用特殊接头，防止结构噪声从一部分传递至另一部分。然而，主要方法还是尽量直接从源头降低噪音，即选择更安静的组件。如采用的三合一马达驱动，减少传动部件；起重机采用变频调速系统，使起升、运行的冲击降到---。

  单梁起重机的噪音是不会自己消失的。但我们会努力使噪音值降低---，使人们的工作环境越来越舒适。

单梁起重机的链轮知识要知道

    单梁起重机链轮装在轴上应没有歪斜和摆动。桥架主梁的结构类型较多比较典型的有箱形结构、四桁架结构和空腹桁架结构。在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内，链轮中心距在0.5米以下时，允许偏差1毫米链轮中心距在0.5米以上的时，允许偏差2毫米。但不允许有摩擦链轮齿侧面现象，如果两轮编移过大容易产生脱链和加速磨损。在更换链轮时必须注意检查和调整偏移量。

  单梁起重机起重链条的松紧度应适宜，太紧增加功率消耗，轴承易磨损太松链条易跳动和脱链。在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内，链轮中心距在0。链条的松紧程度为：从链条的中部提起或压下，两链轮中心距的约为2%-3%。新的单梁起重机链条过长或经使用后伸长，难以调整，可看情况拆去链节，但必须为偶数。链节应从链条背面穿过，锁片插在外面，锁紧片的开口应朝转动的相反方向。

      单梁起重机链轮磨损---后，应同时更换新链轮和新链条，以------的啮合。4，操作系统发生故障，操作没有任何作用，使用手柄，来回摇动，可能是下面线路发生了问题，这个时候应该是断电，避免中电事故。不能只单独更换新链条或新链轮。否则会造成啮合不好加速新链条或新链轮的磨损。链轮齿面磨损到一定程度后应及时翻面使用(指可调面使用的链轮)。以延长使用时间。旧的起重链条上不能与部分新链条混合使用，否则容易在传动中产生冲击，拉断链条。起重链条在工作中要记得及时加注润滑油。而润滑油则必须进入滚子和内套的配合间隙，以便---工作条件，以减少磨损。

3.吊臂伸缩安全装置：当不测事故发生，吊臂伸缩油缸回路中的高压软管或油管爆裂或切断时，液压回路中的平衡阀就起作用，锁闭来自油缸下腔的工作油，使吊会自己缩回，从而---作业的安全性。

　　4.高度限位装置：吊钩起升到规定的高度后，碰触限位重锤，打开行程开关，过绕指标灯即亮，同时切断吊钩起升、吊臂伸出、吊臂伏到等动作的操作而---安全。工程实施前还应对现场地基是否平坦、抗压力是否能够满足、起重机自身做全身安全检查。这时只要---吊钩下降，吊臂缩回或吊臂仰起(即向安全方操作)等手柄时，使限位重锤解除约束，操作即恢复正常。在特殊的场合，如仍需要作微量的过绕操作，可按下仪表盒上的释放按钮，此时限位的作用便解除，但此时的操作必须十分谨慎小心，以防发生事故。