谈谈日系车和德系车 谁的养护费用更高？
有人说德系车比较贵，---消费支出比较多，于是很多人认为德系车购置成本高。国产的德系其他车型也差不多如此，速腾刚国产时候国产率也比较低，主要也是考虑整车必须有---！所以，这些原因造成德系车的价格感觉比较虚高！
日系车
日本是个资源相对比较紧缺的，他们的节约意识比较强，于是日本生产的都比较“精致”，其实也是出于制造成本的考虑，大家可以从日系车里发现，他们的外形虽然很漂亮，但是都有轻飘的感觉。除了日系车感觉外形靓丽外，那就是相对来说价格比较低，主要体现在购置成本相对低一些。恢复动力、节省燃油、降低尾气排放，对喷油嘴、氧传感器和三元催化器无伤害。
如何正确使用防冻液？防冻液的使用注意事项
到了冬天车主们都知道要使用防冻液，但是在使用的时候要注意些什么，往往有很多车主还不是非常的了解。以下我们就为大家总结了一些防冻液的使用注意事项。
防冻液的使用：防冻液的主要成分为乙二醇，呈碱性，ph值多在7.5-11之间，冰点应低于-25℃，沸点应高于106℃，有效期一般为1-2年。汽车每行驶两年应更换发动机冷却液。
使用防冻液应注意以下问题：
1、使用了防冻液的车辆，切勿直接补充自来水，应该加入蒸馏水或去离子水，若实在没有条件，加冷开水也比加自来水好。如果防冻液因泄漏损失，应补充同品牌的防冻液。防冻液应四季使用，夏天使用自来水的方法是不科学的，也是得不偿失的。
2、不同品牌的防冻液所使用的金属缓蚀剂也不相同，因此不同品牌的防冻液不能混用
哪些保养属于二级保养呢？二级保养包括哪些
【二级保养】
一般在汽车行驶6000~8000km时进行，以检查、调整为主。
1、执行一级保养的全部内容。
2、测量发动机的气缸压力，调整气门间隙。
3、清洗各滤清器、机油盘、集滤器浮子总成等。
4、检查调整连杆轴承磨损情况及间隙。
5、检查并紧固发动机前后支架螺栓。
6、检查调整制动器，进行轮胎换位。
7、检查调整离合器工作情况，检查其它总成，是需要进行调整。
二次保养是对行驶一定里程的车辆进行一次较深入的技术状况检查和调整，目的是为了保持车辆在以后较长时间内，能保持---的运行性能。进行二级保养前，车主应将本车运行中的---情况提供给执行的保养师傅，以提高保养。
主要是针对叶子板和轮拱的钣金，而不是轮胎，由于叶子板钣金较薄，内部空洞又很大，在高速行驶时车轮产生抖动发处共鸣的噪声，我施工时在叶子板内的钣金上贴覆减振板增加其钢性，减低抖动，在叶子板与车门接处的缝隙用隔音棉与吸音棉密封，阻挡空气由此通过，从而减低风噪。在轮拱上喷涂隔音胶，形成弹性橡胶膜，消除由轮胎带上来的沙石碰击钣金的噪音。防发动机过热现象为防止发动机产生过热现象，保养时，应注意风扇皮带不能沾机油，以防打滑，皮带要尽量保持松紧适度。
联系时请说明是在云商网上看到的此信息，谢谢！
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