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福田汽车:开启中国商用车x新世代

　值得一提的是，空中俯瞰，中心的“amt、新能源、lng、会享福业务”四大展区呈现“x”式样。“这个x代表了中国商用车未来的四大发展方向，有未知的挑战，更有---的可能。”福田汽车---、总经理巩月琼表示，“对于福田汽车来说，x也代表着不断的变革基因。过去三年，通过经营管理变革，福田汽车不仅打开了增长通道，实现了增长，同时在不断中国商用车行业发展。明年，福田汽车即将迎来1000万辆，跃升到一个新的发展高度。未来，福田汽车将带着x的变革基因，持续在技术突破、产品升级、营销模式、服务理念等方面行业发展，开启中国商用车x新世代。”

我国冷链物流迎来行业发展-

随着果蔬、肉类、水产品等农产品和等产品的市场需求不断扩大，我国冷链物流迎来行业发展-，目前我国冷链市场规模在2500亿元左右，预计到2020年，市场规模将可以达到4700亿元，年复合增速将超过20%。但冷链物流发展同时面临主要设备质保期短、安装公司规模变小、冷链物流装备发展落后等一系列问题，其中重中之重的莫过于冷链物流发展装备落后，如何将大数据、新技术、互联网结合至复杂的冷链物流装备上来成为了众多车企老大难的问题。

呼市商用车市场之“寒”有两重含义

市场飞雪正寒正待迎春开

　　在全国商用车经营不景气的背景之下，位于我国北部的内蒙古自治区呼和浩特市也以严寒来呼应整体遇冷的市场。呼市商用车市场之“寒”有两重含义，一是整体市场氛围消沉，销量持续徘徊；二是当地国四市场处在培育过程中。

在形势不容乐观的呼市轻卡市场，福田轻型商用车推出的奥铃国四、国五轻卡产品抢先立足，图雅诺商务大van属意城市物流运输领域。虽然对于国四来说“春天的道路依然充满泥泞”，但福田奥铃已经行走在路上，希望为呼市以及更多的城市助力蓝天白云的春天。