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尽管多锤头碎石化后表面粉化团块尺寸一般不超过15mm,却是影响透层效果的原因,其引起的直接影响就是表面坑槽。因此对于粉化的预防和处理是---透层施工效果的关键。碎石粒料层强度较高,有效防止了反射裂缝;碎石化后结构的弯沉、回弹模量均满足要求,可在上面直接加铺沥青路面。王永顺在“多锤头碎石化技术的应用研究”中介绍:在碎石化后的表层喷洒慢裂乳化沥青,量为2.5~3.0kg/m2沥青含量为50%~55%。乳化沥青破乳后,撒布适量石屑,采用光轮压路机静压,石屑用量不宜过多,以不粘轮为标准。
为了---碎石化后混凝土路面的整体强度,同时---施工期间临时通车,要求采用乳化沥青透层将表面松散层稳定。但是在具体施工过程中,透层往往做得不理想。多锤头碎石化后表面粉化团块是影响透层效果的主要原因,其引起的直接影响就是表面坑槽。因此对于粉化的预防和处理是---透层施工效果的关键。采用一遍破碎工艺和调整破碎幅宽的方案可有效预防了表面粉化的产生;在洒布透层前组织专人将表面粉化团块挖除,是一项有效处理表面粉化影响的措施。
多锤头碎石化技术的主要优点是:(1)原水泥混凝土板块破碎后在平面上强度分布均匀;(2)原水泥混凝土路面破碎后具有一定的强度;(3)破碎后,原水泥混凝土路面病害可以消除;(4)破碎后的粒径合理,不会产生应力集中影响加铺沥青混凝土层。水泥混凝土破碎的程度是必须把握的重要标准,混凝土板块并不是越细、越碎越好,因为碎石化---,其嵌挤力降低,进而引起承载力降低;但破碎后粒径较大时,其防止反射裂缝的效果又会受到影响,因此必须将破碎后粒径控制在适当的范围之内。总结目前水泥混凝土路面多锤头碎石化中透层的应用现状表明:(1)乳化沥青应该采用慢裂型,沥青含量为50%~55%;(2)乳化沥青的洒布量为25~3.5kg/m2;(3)乳化沥青破乳后,必须洒布适量的石屑,以防粘轮。
碎石化是一种旧水泥混凝土路面破碎处治技术,多锤头碎石化技术是以的多锤头破碎机为主要破碎手段、辅以挖掘机配破碎锤头及风动式破碎风镐进行零星修补的方式进行旧混凝土路面破碎施工。0为解决旧水泥混凝土路面在改造后易产生裂缝的问题,依托旧水泥混凝土路面试验段对其进行共振破碎技术处理,对破碎前与破碎后的路面结构进行计算,结果表明:采用碎石化技术对旧水泥混凝土路面破碎后,解决了水泥板的整体性和旧路裂缝处的应力集中问题。
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