松原铝制车轮批发常用指南 正兴集团轻量化钢圈

3演示(可以不写)

卡车轮毂知根据国际趋势，公路用车使用真空轮胎已成为主流，一般公路用车的载货车，牵引车广泛使用11r22.512r22.5真空轮胎，或是295/80r22.5315/80r22.5宽截面轮胎，随着车辆配置越来越国际化，轮胎的使用上也细分很多，例如不同工况使用下有不同花纹，橡胶配方的轮胎使用，并且除了轮胎型号的细分，在追求配置操作情况下根据车轴还有很多细分规格产品，例如转向桥胎，驱动桥胎，随动桥胎以及挂车桥轮胎。

2演示(可以不写)

市面上轮毂的材质主要分为两种，钢轮毂和合金轮毂，它们各有各的特点。

钢轮毂：制造工艺相对而言更简单一些，但是其抗金属疲劳能力很强，也就是俗---的“结实---”。

合金轮毂：拥有较轻的重量，惯性阻力小，制作精度高，有利于提高汽车的直线行驶能力，减轻轮胎的滚动阻力。

前车轮是导向轮

其实，前车轮仅仅承载汽车满载时重量的十分之一作用，并不是主承重轮，而是起到一个转向的作用。

转向过程中，轮胎外侧容易和左右两边的石头或道路边缘刮蹭，此时使轮毂凸面朝外。即使挂到坚硬的物体，也是由轮毂的凸面承担，这样不会刮破轮胎，使车辆失控，发生危险。

7演示(可以不写)

由于节省能源和环境保护的法规日趋严格，近年来汽车工业的发展方向是致力于开发低油耗和低排放汽车。在各种降低油耗的措施中，把实现汽车轻量化作为措施，而轻量化的主要着力点又定在行走系统。

为此，努力在行走系统采用轻质金属材料铝、镁和有机材料聚合材料，就成为减轻空车的有效措施。

铝作为轻结构材料的使用实例越来越多。目前,每辆轿车的平均用铝量为70 kg，约占轿车空车6%。其中发动机和变速器的铝用量是40 kg，行走系统是18 kg，车身为10 kg，车内装备用量为3 kg。根据的估计，在近几年内，轿车中铝的用量将达到120 kg。

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