19款东风凯途逸驾驶室厂规格尺寸「襄阳众德」

事实上，火花塞的工作温度相当高。发动机正常运转时，火花塞绝缘体裙部的温度一般保持在500-600摄氏度之间。温度过高或过低都会对火花塞产生---影响。在火花塞温度过低的情况下，火花塞上的绝缘体容易积碳，终会造成漏电，导致。如果火花塞工作温度过高，容易造成提前点火和发动机爆震。在奇瑞汽车训练营，专卖店的工作人员将火花塞的常见故障归纳为两种。一是火花塞烧蚀---，二是火花塞有沉积物。

襄阳众德---东风车型多年，主营东风驾驶室总成，空壳，发动机零配件，新能源配件等，

火花塞烧蚀

---1:绝缘体顶部开裂

诊断：一般来说，爆燃是绝缘子的主要原因。但点火时间过早、辛烷值低、燃烧室温度过高都可能导致发动机爆震燃烧。

---2:绝缘体顶部有灰黑色条纹

诊断：这个条纹的外观表明火花塞已经泄漏，车主需要---更换

火花塞电极间隙的调整：各种车型的火花塞间隙均有差异，一般应在0.7—0.9之间，检查间隙大小，可用火花塞量规或薄的金属片进行。如间隙过大，可用起子柄轻轻敲打外电极，使其间隙正常；间隙过小时，则可利用起子或金属片插入电极向外扳动。

火花塞的更换：火花塞属易消耗件，一般行驶20000－30000公里即应更换。火花塞更换的标志是不跳火，或电极放电部分因烧蚀而成圆形。另外，如在使用中发现火花塞经常积碳、断火，一般是因为火花塞太冷，需换用热型火花塞；若有炽-火现象或气缸中发出冲击声，则需选用冷型火花塞。

当汽车在行驶的过程中，发出“嗷”的一声，那么用手去触摸后桥壳就会发现有-的情况产生，这是因为齿隙过小的原因。而有---的-，这时就应该去检查时，看油面是否是缺油了。而当汽车在行驶中汽车后桥油剧烈的响声时，多为齿轮牙齿损坏或者是轴承损坏了。

　　当汽车在行驶的时候发现车桥油声响的时候，可以先将后桥的一侧架起，然后用彩色的笔在轮胎和传动轴上个划上一道印记，然后挂上档，让发动机以平稳的定转速运转，并认真的倾听内部在一定时间内发出响声的次数，如果发出声响的次数稍微多于车轮转数的1.5倍的话，则很有可能是圆锥从动齿轮跳动或是出现故障。而如果行驶过快的话，汽车后桥就会出现“呼隆呼隆”的响声，则多半是半轴套管弯曲变形造成的。