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钢筋混凝土铺面：
在混凝土铺面板内，沿纵横向配置钢筋网，配筋率为 0.1～0.2%。钢筋直径8～12毫米，纵筋间距15～35厘米，横筋间距30～75厘米。钢筋设在板表面下5～6厘米处，以减轻板面裂纹的产生和扩张。板厚和纵缝间距与素混凝土铺---同，但横缩缝间距可增至10～30米，并设传力杆。在地路基软弱地段和交通---繁重处，也可将钢筋网设在板底面之上5～6厘米处，或设双层钢筋网。
铁路整体道口铺面技术：
1、适用于50kg/m的轨道上直线、曲线、缓和曲线。
2、整体铺面高强度砼设计标号为40。
3、尺寸规格：长度每块2.5-3m根据实际情况定；宽度2.6-3m；厚度450-500mm。
4、燕尾式承轨槽：
1承轨槽上口总宽度258～262mm。必须满足钢轨内侧轮缘槽宽度直线70～100mm，曲线90～100mm。
2轨槽中心---162mmp50轨、满足轨顶与铺面持平含轨下10mm厚胶垫。
3设1/40轨底坡和305mm334mm承轨槽底宽和斜靠山，以满足钢轨扣件的安装。
4螺纹道钉设置，按照不少于2500根/km配置，对于小半径(r＜300米)曲线铺面，在曲线上股采取进一步加密螺纹道钉按2800根/km配置的措施，使钢轨扣压力强度超过普通砼轨枕的强度。交货时螺纹道钉按要求锚固完毕，并加螺帽防护螺纹。
5、承轨槽及铺面板四周用75×50×6角钢焊接包边，以防止铺面的易损。
铁路整体道口铺面填充基础层：
1.首先采用硬质填料如砂浆夹碎石层相当于c25干拌混凝土来填平、夯实。
2.再用干拌水泥砂浆填满拍实，按标高刮平。干拌水泥砂浆配制要求：2份水泥和1份黄砂比例配制。注：干拌水泥砂浆层铺设好后，用浇花水壶，在铺完的干拌水泥砂浆上适当浇点水让干拌水泥砂浆达到握紧能成团，扔在地下能散开的程度好。使干拌水泥砂浆在道口铺面受力初期、发生合理变形时迅速地得到初凝。
3.干拌水泥砂浆层上面再盖一层土工布或油毡让面板与干拌水泥砂浆层分开。
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