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地铁基坑开挖用钢支撑
简单的说就是建造地铁用的 16mm壁厚的支撑钢管、钢拱架、钢格栅一样,这是都是支护用的,挡着涵洞隧道的土壁,防止基坑倒塌,在地铁施工中广泛运用。地铁施工中用到钢支撑组件包括固定端、活l络接头端 。
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钢支撑施工过程中加强监测,若因侧压力造成钢管横撑轴力过大,造成横撑挠曲变形,并接近允许值时,必须及时采取增加临时竖向支撑等措施,防止横撑挠曲变形过大,---钢支撑受力稳定,---基坑安全。同一墙段内施工同一高度的支撑时,一切固定端必须一起安置,装置,支撑装置结束后,应及时查看节点的连接装抗,符合要求后一起运用千斤顶进行预加轴力,以防同一墙段因受力不平衡而对墙段产品损坏。派专人检查钢管支撑隼子,一有松动,及时进行重新加荷打隼子。专人检查钢管支撑时,由于高空作业,需系安全带。
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钢支撑采用应变计应注意哪些问题?
应变计的布置应在预应力施加前安装,初读数测定时应等支架充分冷却;如预应力已施加,报表中必须注明支撑轴力数据反映的是钢支撑预应力施加后受力的变化量。
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