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汽车烤漆房内的空气如何保持清洁

烤漆房的运用可以行进车漆修补作业中漆面的，免去人工处理的坏处，并且烤漆房可以阻隔外界尘土等污染物对车漆构成的污染。假设车辆在烤漆过后，发现漆面不平有麻点，说明烤漆房内空气不行洁净含有许多的尘土粒子。

为了坚持轿车烤漆房内空气的清洁，哪一品种型的烤漆房都会装有过滤设备(比方过滤棉)，用来过滤进入烤漆房的空气中的尘土粒子，并且烤漆房的通风系统会使烤漆房内坚持足够的换气速度，然后---烤漆房内空气的清洁。但在许多时分，车身漆面的污染都是由人为要素构成的，下面告知你烤漆房内的空气怎样坚持清洁。

选择合格的烤漆房当然是很重要，但是烤漆房设备运用时间久后，在烤漆房作业的师傅纷繁反映烤漆差、房内的尘土较多、作用不佳，乃至有些时分还不如在室外的作用。假设我们能正确运用和保护烤漆房，这些问题是完全可以处理的。

需求喷涂烤漆的车辆自身便是烤漆房内---的污染源。车间的各个部位会调集许多的污染物，假设进行完全的车身清洗作业可以使这些污染物对喷漆操作的影响下降。因而，车身清洗等的前期预备作业是非常重要的。

进入烤漆房的空气是污染物的首要来历。在烤漆房不作业时，应该将烤漆房的门关好，制止使空气从烤漆房的门不断的进入。我见过许多修补厂中，腻子的打磨作业是在间隔烤漆房较近的区域内进行，这是差错的，由于在打磨腻子的进程中会发生许多的粉尘，许多的粉尘跟着空气的活动会很简略进入烤漆房。因而，正确是做法是腻子打磨作业应该在远离烤漆房的区域进行。

喷漆房可作如下分类。

按排风方式分∶侧排风式和下抽风式喷漆房。侧排风口一般设置在侧面下部，与喷漆工位相对应，适用于中、小被涂件或工件在喷漆工作能转动场合的喷涂作业，下抽风口布设在喷漆房的格栅地板下，适用于大型和两面需同时喷涂的场合。

按湿式漆雾捕集装置的结构又分文丘里式、水旋式(动力管型)、旋涡式和水幕式等，湿式喷漆房适用于大量流水生产和单位时间喷漆量大的喷涂作业。

按喷涂房的用途分:可分为底漆喷漆房、中涂喷漆房和面漆喷漆房、补漆喷漆房、喷涂车底涂料(pvc)房、保护蜡喷涂房、静电自动涂装喷漆房和静电粉末涂料喷涂房等。由于用途的不同，喷漆房的功能配置上有较大差别。还有喷烘两用房，它仅适用单件、小批量喷涂和烘干一道漆的生产节拍约2h的涂装作业如供汽车服务站修补涂装用。

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型烤漆房常用于喷漆和烤漆。因此对喷漆室的准确描述应为“喷漆喷室”，广泛用于汽车、机械、五金、家具、化工等行业的工件表面喷漆、烤漆。小编就带着关于烤漆房余热回收系统的知识，一起来了解一下。

烟气热交换系统

型烤漆房的烟气换热系统包括手动阀，进出口烟气温度传感器，差压开关等监控元件，以及主要设备的管式换热器。现有烟气余热回收系统大多采用具有高换热功能的复合管组管式换热器，具有耐腐蚀、体积小等特点。型烤漆房的管状换热器是一种圆筒形外壳，带有许多平行管，称为“管”，允许流体通过内部(或管侧)和外部(或管侧)进行换热。

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复合管材由同心外管和内管两部分组成，外管与内管之间为薄壁同心管，内管内充满液体金属。在烟气中加入管状热交换器时，在薄壁管中的液态金属在同心管中形成气液两相，并因表面和内壁之间的温差而循环。的同心管内气体-液相流循环传热，使烟气进入余热回收系统，获得---的换热效果。烟气经管式热交换器加热到约250℃，经干燥炉加热到热水，i烟气温度下降到110℃，回热温差达到140℃。