XLD11摆线针轮减速机商家多重优惠「伟鑫减速机」

吴桥伟鑫机械设备有限公司是一家从事传动机械研发、制造、销售的性公司。摆线针轮减速机主要传动啮合件使用轴承钢磨削制造，因此机械性能与耐磨性能均佳，又因其为滚动摩擦，因而故障少，---。产品采用德国---技术、模块化设计。 主要产品包括：各种用途的摆线针轮减速机、轴装式斜齿轮减速机，斜齿轮-螺旋锥齿轮减速机、斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机、螺旋锥齿轮转向箱、全铝合金外壳蜗轮蜗杆减速机、机械摩擦式无级变速机、大型工业齿轮箱等系列。

参数规格1 机型号:

按传动比分为:一级、二级、三级。

一级有十三种机型：0，1，2，3，4，5，6，7，8，9，10，11，12。

两级有14种机型：00，20；32，42，53，63，64，74，84，85，95，106，117，128。

三级有8种机型：420，742，842，853，953，1063，1174，1285。

按结构型式分为：卧式、立式、双轴型、直联型四种。

2、传动比：

一级减速的传动比有：9，11，17，21，23，25，29，35，43，47，59，71，87。

两级减速的传动比有：99，121，187，289，319，385，473，493，595，649，731，841，1003，1225，1505，1849，2065，2537，3045，3481，5133。

三级减速的传动比有：5841-6585

摆线针轮减速机润滑注意事项

1. 摆线针轮减速机在常温下一般选用40#或50#机械油润滑，为了提高减速机的性能、延长摆线针轮减速机的使用寿命，建议采用70#或90#极压齿轮油，在高低温情况下工作时也可以重新考虑润滑油。

2. 立式安装行星摆线轮减速机要严防油泵断油，以避免减速机的部件损坏。

3. 加油时可旋开机座上的通气帽即可加油。放油时旋开机座下部的放油塞，即可放出污油。

4. 一次加油运转100小时应更换新油，并将内部污油冲干净以后再连续工作，每半年更换一次，如果工作条件-可适当缩短换油时间，实践证明减速机的经常清洗和换油如3-6个月对于延长减速机的使用寿命有着重要作用。其啮合效率gbhagbha=-maxbamhxbh=gh1-ihabghihab5仅适用于k-h-v传动，h作为主内齿轮作为固定件。在使用过程中应经常补充润滑油。

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       传动比扭矩=9550×电机功率÷电机功率输出转数×速比×使用效率(70%-96%)同等电机功率和减速机承受范围内，传动比越大减速机输出扭矩越大转数越慢，同理传动比越小，减速机输出扭矩越小转数越快

齿轮减速机各级传动比的分配原则，主要是传动装置的结构紧凑、合理和有利于齿轮的均匀磨损。

摆线针轮减速器传动效率是衡量传动的重要指标之一。

基于变换机构法，通过分析销摆的啮合效率、旋转臂的轴承效率和输出机构的效率，计算出变螺距摆线针轮减速器的传动效率。在输入轴上装有一个错位180°的双偏心套，在偏心套上装有两个称为转臂的滚柱轴承，形成h机构、两个摆线轮的中心孔即为摆线减速器设备可分为三个部分：输入部分，减速部分，输出部分的。在传动过程中，两齿廓之间存在相对滑动和滚动，产生滑动摩擦和滚动摩擦。由于针齿套与摆线轮齿之间的滚动摩擦力很小，可以忽略不计。为了便于计算，本文只考虑摆线针轮减速器销轴与销套之间的滑动摩擦损失。行星摆线针轮减速器与变换机构的啮合效率关系，变换机构的啮合效率不等于行星机构的啮合效率。为了分析它们之间的具体关系，以简单的行星机构k-h-v传动为研究对象，传动为h，行星轮系和变换机构如下图所示。以行星机构为研究对象，由外力矩平衡得到的ma+mh+mb=01行星机构和变换机构的原理图在变换机构中没有改变外力矩，但ma和xha相反，mb和xhb在同一方向，因此a是被动p。艺术和b是活跃的部分。因此，在maxha+mbxhbgh=02型行星机构中，gh变换机构的啮合效率为mbma=-xha b gh=-ibgh1式3表明该行星机构中的mhma=-1-mbma=ihabgh-14，h为主动，a为驱动。其啮合效率gbhagbha=-maxbamhxbh=gh1-ihabgh ihab5仅适用于k-h-v传动，h作为主内齿轮作为固定件。转换机构减速器中的针轮和摆线齿轮的啮合效率为zp。转换机构中的销齿数为zp，主动顺时针旋转。角速度是xb。两齿差摆线齿轮的齿数为za，角速度为xa。首先，当销齿直径很小时，对其进行了分析。如图所示，如果针齿作用在摆线轮上的力为fi，则fi=fmaxlira=fmaxsinui1+k21-2k1cosi6，其中li=rqsinui1+k21-2k1cosi7fmax=4tak1zarz8，在摆线轮上，nmmrz针齿的中心半径和一个针齿相对于旋转和手臂上的齿轮。动态速度vi为vi=rz1+k21-2k1cosixa xb9。因为xa xb=xb zp za za，对于两齿之差，zp za=2，vi=2rzxbza1+k21-2k1cosi10在实际产品中不是尖头，具有一定的直径。无针套时，针齿半径设为rz。此时，一针轮与摆线轮之间的相对滑动速度vi约为vi=2rzxbza1-rzrz1+k21-2k1cosi11。当有销齿轮套时，销齿轮套的半径应为rz，销齿轮销的半径应为rzcrzc。减速器优化改造后的受力分析结果表明，一级减速器摆线齿轮与销轮的啮合齿数为6齿16齿。可以看到每个齿的接触力和相应的旋转角度。表2：摆线齿轮与针轮同时啮合的齿数为7齿28齿。各齿的接触力及相应的旋转角度如表3所示。齿廓间滑动摩擦系数为常数f=0.01<5>;。