双梁起重机作业安全控制要点
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作业前，应检查钢丝绳、离合器、制动器，保险棘轮、传动滑轮等。作业中钢丝绳在滚筒中少要保留三圈。
作业时，不准有人跨越卷扬机的钢丝绳，钢丝绳不准顺地拖。
操作时，严禁擅自离开工作岗位且不准其他人乱开机器。
工作中要听指挥人员信号，信号不明或可能引起事故时应暂停操作待清楚情况后方可继续操作。
作业中突然停电应立即拉开电闸断点，并将运送物件放下。
起重指挥应由技术熟练懂得起重机械性能的人员担任，指挥时做到信号准确、宏亮和清楚。
起吊物体应速度均匀禁止突然制动和变换方向，平移时应高出障碍物0.5米以上下落应低速轻放，防止倾倒。
-员严禁在起重臂和吊起的重物下面停留或行走，物件须与架空电线保持安全距离。
电动单梁起重机安全保护和防护措施
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安全保护和防护措施：
1 在起重机明显部位应有清晰可见的额定起重量标志；大车滑线、扫轨板、电缆卷筒应涂红色安全色；吊具、台车、有人行通道的桥式起重机端梁外侧、夹轨器、大车滑线防护板应有黄黑相间的安全色；
2起重机上和其运行能达到的部位周围人行通道和人需要到达维护的部位，固定物体与运动物体之间的安全距离***0．5 113．；如安全距离不够，应采取有效的防护设施；
3 固定轨道的螺栓和压板不应缺少，压板固定牢固，垫片不得窜动，轨道不应有裂纹、---磨损等影响安全运行的缺陷；
单梁起重机制造材料是怎么预处理的
单梁起重机的主结构主要是钢结构焊接件，常用的材料是钢板、型钢等，这些材料在钢材市场买回来的时候，往往表面都会有一层锈蚀。这些锈蚀是因为刚才表面与空气中的氧气和水反应，形成的一层氧化皮。
制造单梁起重机所采用的钢板一般都是6~12mm，厚度不大，再加上钢板本身就有的负公差。所以锈蚀层对单梁起重机的影响是不容忽视的。
同时，表面的氧化层和锈蚀对起重机的喷涂寿命也有非常大的影响，因为锈蚀和氧化层容易剥落，所以如果在喷漆前，不将氧化层和锈蚀除去，后面油漆层就会和氧化层一起发生脱落，脱落之后，不仅影响起重机的美观，也会导致钢材表面失去保护而进一步发生锈蚀，给起重机的结构安全带来威胁。(1)必须在停电后，并在电门上挂有停电作业的标志时，方可做检查或进行维修工作。单梁起重机制造所使用的钢材在焊接加工之前，应该---行表面预处理工作，即将表面的锈蚀、氧化皮、油污等处理干净，达到标准的sa2.5等级。
要想达到符合起重机喷涂的除锈等级和表面粗糙度要求，采用手工除锈是不能满足的，必须采用喷射法，即干喷砂、喷丸和抛丸，这三种方法中采用又属抛丸。在做完抛丸除锈之后，应在2小时之内给钢材表面喷涂一层防锈底漆，国内一般采用环氧富锌底漆。吊具、台车、有人行通道的桥式起重机端梁外侧、夹轨器、大车滑线防护板应有黄黑相间的安全色。这种底漆对后续的钢材焊接加工影响较小，且对钢材的表面保护时间持续较长。
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