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自动堆焊是将零件装在堆焊机床上,一边转动,一边施焊。常用的自动堆焊有振动堆焊、---保护焊和埋弧焊三种工艺,以振动堆焊应用较为普遍。
振动焊接
电源电压为14~18伏,电流为130~170安。焊丝为直径1.4~1.6毫米的高碳钢丝。施焊时,焊丝 不断地振动,使电路断开时产生自感电动势,熔化焊丝,进行堆焊。振动焊接的特点是:电压低、电弧热量不大、零件变形小,但焊层中气孔、夹碴、裂纹较多,降低了零件的疲劳强度。此法适用于修理曲轴和各种轴销零件。
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1.按汽车配件的生产来源分类
按汽车配件的生产来源分类可以分为原厂件 ( oem ) 副厂件与 自制件三大类
( 1 ) 原厂件 : 是指与整车制造厂家配套的装备件 , 如纯牌零件是指通过汽车制造厂严格检验的零件 。 它们的性能和完---够满足车辆要求
( 2 ) 副厂件 : 是指由备件厂家生产的,虽然不与整车制造厂配套安装在新车上,但是按照制造厂标准生产的 , 达到制造厂技术指标要求的备件
( 3 ) 自制件 : 是指备件厂家依据对汽车备件标准的理解自行生产,外观和使用效果与合格备件相似 但是其技术指标由备件制造厂---, 制件是否合格与整车制造厂无关的备件。
自制件是否合格 , 主要取决于备件厂家的生产技术水平和保障措施。
发电机轴承
现在很多修理工被人戏称为“装卸工”,意思是只会换件,不会维修。其实,一些部件只要按规定维护,其寿命是可以---延长的,发电机就是其中之一。一般来说,当车辆行驶6-8万公里后就应检修一下发电机,另外,水泵、转向助力泵、空调压缩机的轴承也应定期检查。
电气插接件
汽车上除了数重要的电气插接件采用金触点,其余大部分接头都采用铜-锌合金,在正常情况下,它的---性是有保障的,但如果车子长期在高温、高湿、颠簸的环境下运行,这些接头就有可能产生松动、锈蚀、接触---等故障,而一些稀奇古怪的电气故障也大多由此而产生。因此,在例行保养时,应着重检查车上的电脑、传感器、喷油嘴等部件的接头.
1、排气管:排气管是车底受损的部件之一,检修时别忘了看一眼。尤其是带三元催化器的排气管,更应仔细检查。
2、万向节防尘套:别小看万向节外面的防尘套,它不仅有防尘作用,还能防止万向节周围的润滑脂流失,防尘套一旦破损,润滑脂很快就会流失,由于干磨,万向节很容易损坏。
要注意定期更换轮胎,一组轮胎再---,也不能使用---,有些人工作轻松,车子的使用频率较低,一组轮胎使用几年之后,胎面花纹表面上是完好无损的,但实际上轮胎的性能也会随年期的增加而慢慢老化,逐渐降低,如果没有认识这一点,自以为“表面看起来好好的”就表示轮胎没问题那是错误的看法。
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