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哈氏合金HC276钢板生产基地,埃尔核能电力
不过，我们也必须提防供应---增长的风险。经过-，当螺纹钢周产量达到420万吨以上时，螺纹钢当期需求可能低于当期供应，库存积累局面将开启。国应情况，除了需要关注现有产能的生产情况外，还需要关注进出口资源的流动，即出口量的减少和进口量的增加。数据显示，1—4月，我国钢材出口量较去年同期减少274.9万吨，进口钢材较去年同期增加28.4万吨。也就是说，进出口因素导致前4个月的钢材供应增加超过300万吨。此外，同期钢坯进口量较去年增加了140万吨左右。从量来看，当前进出口因素对国应的影响较小，但由于国内---形势和国外---形势的差异，出口转内销或者进口增加的情况将延续，进出口量的变化仍需要关注。
我们将后续库存变化节奏分为以下三种情况：-。铁矿石供需基本面始终很强，港口库存每周减少150万吨，铁矿石盘面价格上冲至750元/吨，螺纹钢生产成本在3400元/吨左右，这是本轮螺纹钢下跌的目标位。中性。铁矿石供需基本面略有好转，去库速度变缓至每周75万吨，铁矿石盘面价格维持在700元/吨，长流程螺纹钢生产成本在3300元/吨左右，这是本轮螺纹钢下跌的第二目标位。乐观。随着螺纹钢需求逐步进入淡季，---是从6月中下旬开始，铁矿石港口库存出现拐点迹象，甚至小幅累库，铁矿石盘面价格下移至650元/吨，在基差不变条件下，长流程螺纹钢生产成本在3200元/吨左右，这是本轮螺纹钢下跌的第三目标位。 总之，在宏观预期兑现、需求端季节性边际转弱背景下，螺纹钢可择机逢高---。但原料端---不支持螺纹钢价格快速回落，我们将铁矿石港口库存去库速度作为评价铁矿石强弱指标，据此给出了三种情况下的螺纹钢回调空间。
从中国汽车工业协会近日发布的4月份汽车工业经济运行情况来看，4月份汽车产销量分别完成210.2万辆和207万辆，环比分别增长46.6%和43.5%，同比分别增长2.3%和4.4%，月增速实现了今年初以来的增长。其中，4月份汽车销量更是结束了连续21个月的下降态势。可以看出，随着国内----形势稳固及一系列汽车消费利好政策的推出，汽车行业逐渐回暖，为拉动板材需求增添---动力。 从中国工程机械工业协会统计数据来看，4月份，国内25家挖掘机制造企业共销售各类挖掘机4.5万台，同比增长59.9%。这是时隔13个月后，挖掘机销量同比增速重回50%以上。向来被视为基建“晴雨表”的挖掘机的销量上扬，这是新老基建共同---的结果。随着基建托底经济增长的预期走强，基建工程“快马加鞭”进入赶工期，钢材需求将进一步加快释放。
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