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线束上各端头打上标志数字和字母,以标明导线的连接对象,操作者看到标志能正确连接到对应的电线和电气装置上,方便修理或更换线束;或者同一个回路用一种电线颜色进行区分。
电线的颜色分为单色线和双色线,颜色的用途一般是车厂自定的标准。
随着汽车功能的增加,电子控制技术的普遍应用,电气件越来越多,电线也会越来越多,线束也就变得越粗越重。因此---的汽车就引入了can总线配置,采用多路传输系统。与传统线束比较,多路输装置---减少了导线及联插件数目,使布线更为简易。
线束打卡点与端子压接处的防水
处于湿区的线束,导线之间的打卡点须使用热缩管进行保护,另外所有搭铁点须使用带胶热缩管进行保护。
汽车线束过孔防水
线束过孔需使用相适应的橡胶件进行防水密封保护,---到整车气密性的要求,建议过盈量为1~2mm,对于孔大于40mm的,需进行翻边设计,---气密性。
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