内蒙JS250减速机安装-「鼎天重型减速机」

【山西鼎天重型减速机】我公司是一家以生产皮带减速机，刮板减速机，矿用减速机，sew减速机，进口减速机为主，以及对于减速机配件的销售和减速机维修，同时兼生产dcy、zsy等系列产品的企业。

新减速器运转300小时后换润滑油，以后3000小时换一次。换油时应清选减速器内壁及传动件。

4、应经常检查固件有无松动，油位高低，油温和轴承温度，齿轮，轴承应无异常振动和噪声。 　

5、应保持减速器外表清洁，透气塞不得堵塞，以便散热。

6、使用中或开箱检查以及更换配件后减速器不得有渗漏现象。

减速机作为现代化建设中必不可少的传动设备，被应用于各个行业之中。自建国起，-领人就对减速机行业的发展倾注了很大的关心和支持。---，我国减速机行业在历经几代人的共同努力后已经形成了庞大的产业规模，目前，我国减速机产品不仅满足了国内主流市场的需求，还远销国外，在国际市场上占据一定的---，我国已然成为减速机制造大国。

随着现代科技技术的不断进步，精密制造、新型材料等-行业逐渐发展壮大，减速机行业作为一个“老行业”势---做出一定的表率，促进我国经济社会发展实现顺利的转型。众所周知，低碳节能是全社会的共同目标，我国减速机行业应该大力推进低碳节能的行业生产模式的形成，淘汰落后产能，以行业自身的转型推进整体经济发展的转型。

展望我国减速机行业未来的发展，中国减速机网相信，在全体行业积极转型的带动下，在减速机行业人士积极的推进下，我国减速机行业定能实现又好又快的发展。

减速机结构设计不合理 ：　　

(1) 箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏。 　　 (2) 轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构，组装时使毛毡受压缩产生变形，而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件、接触不十分理想，由于毛毡的补偿性能极差，密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔，但极易堵塞，回油作用难以发挥。 　

(3) 检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油。 　　

(4)减速机制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，未消除内应力，必然发生变形，产生间隙，导致泄漏。