直径210毫米预应力混凝土水泥电杆供应价来电咨询 泰山汶河水泥公司

1、石子低劣。石子风化，表面不净，含泥量高。

2、分层---。大粒径卵石在外层堆积，水泥砂浆层厚度减薄。

3、水泥电线杆钢模温度过高就铺料，造成局部水泥假凝或砼失水。

4、---失水或已近终凝的落地料，不经技术处理就又入模使用。

5、单位水泥用量大，后期水养不足，有的甚至出池后即装车外运，导致砼后期失水干缩。

6、脱模及出池降温速度控制不严，冬季未采取缓降温措施，引起温差裂缝。

7、电杆接头钢圈焊后降温不够就浇注。

8、合缝跑浆---，修补不善。

在国内来讲，超过15米的水泥电杆就是分段组装的了，对于组装杆在进行杆段对焊连接时，由于连接钢圈的热传导系数比较大，焊接产生的高温很快就会传到钢圈附近的混凝土，连同钢圈受热后会发生膨胀，这些因素容易造成钢圈附近混凝土产生不规则裂纹。 可见，水泥电杆存在的主要问题就是裂纹问题，裂缝的存在将加重运行过程中电杆受-侵蚀程度和钢筋锈蚀程度，降低电杆的耐久性，从而将降低电杆的承载能力。在电杆实际生产、运输、组立以及实际运行过程中我们一定要严格按照操作规范，提高混凝土电杆的抗裂度，有效减小混凝土电杆在实际运行过程中出现的裂缝的宽度，---电杆的力学性能！

在距离较长时，水泥电杆一般采用汽运方式输送至施工地点。用于运输的卡车车厢两侧必须焊有1m高护栏，每侧各4个。车厢底部和每层电线杆之间应用方木隔开,方木位置线杆两端内侧1.5m处，10m含10m以下电杆使用运输小车支点长度应不小于3m，10m以上电杆使用运输小车支点长度应不小于6m电杆支点两侧面应用木垫塞牢，绑扎牢固，防止滚动、跳动和碰撞，要平稳，装车完成后应用钢丝绳系紧，防止水泥电杆在运输过程中因颠簸滚动。在距离较短，电杆数量较少时，可以采用拖拉机运输，将车身与炮台放置一个平面上，并且在车厢和和炮台底部放置枕木，装好每层电杆后用三角铁或者木垫在电杆的两侧进行固定，后装车完成后也应用钢丝绳系紧，防止滑落。

        在电线杆生产厂家挑选焊丝、焊丝等原材料时，应识别有没有产品品质合格---，凡无品质合格---或对其品质有猜疑时，应按生产批号品质检验，录取者即可应用。现阶段，混凝土电线杆的焊缝刚圈广泛选用的不锈钢板材是q-235，电线杆生产厂家一般采用j422焊条和h08或h08a焊丝。这类焊材对铁锈、油污和氧化皮敏感度小，抗出气孔能力较强。非常合适受郊外标准限定而没法清除整洁焊出口处的铁锈、油污和氧化皮等脏物的自然环境下工作，此外，这种焊丝低成本，电焊焊接全过程挥发的-少，有益于---电焊工的---。