LNG汽化撬价格合理「金优凯」

lng车用储罐装载的天然气是cng储气瓶的2

lng作为汽车燃料的优势：

1能量密度大，汽车续行里程长。同样容积的lng车用储罐装载的天然气是cng储气瓶的 2.5 倍。目前国外大型lng货车一次加气可连续行驶 1000～1500km，非常适合长途运输车辆的使用。国内500升钢瓶加气一次在市区可连续行驶约400km，在高速公路加气一次可连续行驶约700km以上。

2运输方便。由于是液态，lng便于经济---地远距离运输约 600km 范围内，建设lng汽车加气站不受天然气管网的制约。在陆地上，通常用20～50m3相当于12000～30000nm3天然气的汽车槽车运输lng，类似于运输柴油那样将lng运送到lng汽车加气站，也可根据需要用火车、船舶运送槽罐车。在海上，通常用大至 12～13 万m3的lng 轮船进---途运输。

3组分纯，排放性能好，有利于减少污染，保护环境。lng由于脱除了硫和水分，其组成比cng更纯净，因lng汽车的排放性能要优于cng汽车。与燃油车相比，lng汽车的有害排放降低约85%左右，被称为真正的汽车。

lng气化站工艺设备介绍

lng气化站工艺设备：

1.lng储罐结构形式：按结构形式可以分为地下储罐，地上金属储罐和金属/预应力混凝土储罐3类。

2.lng储罐设计压力和计算压力的确定：目前绝大部分是100m3的储罐，立方lng储罐的高工作压力为0.8mpa，按照gb150《钢制压力容器》的规定，当储罐的高工作压力为0.8mpa时，可取设计压力为0.84mpa。

3.lng储罐接管设计：开设在储罐内罐上的接管口有：上进液口，下进液口，出液口，气相口，侧满口，上液位计口，下液位计口，工艺入孔8个接管口，内罐上的接管材质都为0cri8ni9。为方便定期测量真空度和抽真空，在外罐下封头上开设有抽真空口抽完真空后该管口---闭为防止真空失效和内罐介质漏入外罐，在外罐上封头设置防爆装置。

4.lng储罐液位测量装置设计：为防止储罐内lng充装过量或运行中罐内lng太少危及储罐和工艺系统安全，在储罐---别设置侧满口与差压式液位计两套独立液位测量装置，其灵敏度与---性对lng储罐的安全---。

5.lng储罐的选材：正常操作时lng储罐的工作温度为-162.3℃，次投用前要用-196℃的液氮对储罐进行预冷，则储罐的设计温度为-196℃，内罐既要承受介质的工作压力，又要承受lng的低温，要求内罐材料必须具有---的低温综合机械性能，尤其要有---的低温韧性，因此内罐材料采用0cri8ni9，相当于asme美国机械---协会标准的304。

lng气化撬的发展前景浅析

在低油价的影响下，得益于“煤改气”工程的大力推广，项目ln---已成为投资和建设的-。但是，由于城市燃气企业特许经营权的存在，存在着设计标准不高、行业标准不强、-建设和手续不完备等问题，对城市燃气特许经营权产生了重大影响。造成地方---与管道燃气企业的矛盾心理。

　　为此，小编总结了lng气化撬对项目经营模式、建设模式、运营模式、投资模式、合同模式、计量模式等方面的成功经验，分析了lng项目开发的政策环境、发展的制约因素。，结合中国油气改革的情况，对lng气化撬的发展前景进行了浅析：

　　1lng气化撬的设计、施工不规范预计将在不久的将来，一个很大的提高。

　　2目前的低油价水平，项目的ln---可能会在范围内推广。

　　3从长远来看，管道天然气仍然应该是主要的供气模式，lng气化撬供应可以作为前者的补充，目标市场锁定在欠发达。城镇和农村地区，为了使居民和工商户气化。