对烧结多孔砖的认识
多孔砖烧结多孔砖是墙体改革的产物,它的特点是比普通烧结砖更具有---的保湿、隔热性能。
烧结多孔砖以黏土、页岩、煤歼石为主要原料,经烧结而成,孔洞率不小于15%,大多数情况下多孔砖的孔形为圆形,也有非圆孔的形式。烧结多孔砖的特点在于孔的直径尺寸很小但是数量却很多。
烧结多孔砖很适合应用在砌体的承重部位.很有可能出现取代普通烧结猫土砖的趋势。
烧结多孔砖从目前的情况看,分为p型《或称kp,型多孔砖)和m型两种砖。现行的---是(烧结多孔砖)(gb13544-2000),
p型多孔砖外形尺寸为240mm x 115mm x 90mm, m型多孔砖外形尺寸为190mn x190mm x 9omm.除了主规格以外,多孔砖还有与主规格配合使用的半砖、七分头等配砖。
从这两种砖的规格尺寸来看,p型砖与我们常用的普通烧结钻土砖只是在厚度上有所差别.m型多孔砖三个方向的尺寸与普通烧结猫土砖相比较都有变化,需要有配砖辅助使用。并根据强度等级、尺寸偏差、外观和耐久性指标划分为优等品a、一等品b和合格品c。它的基本堵厚为190mm,可以根据结构、.抗震和热工要求,按半级模数差变化.这样在节省坡体材料上比普通烧结钻土砖和p型多孔砖更为合理。只是施工较为麻烦。
烧结多孔砖分为mu30, mu25, mu20, mui5, muio五个抗压强度等级.通常使用的砌筑砂浆有m15, m10、m7.5, m5和m2.5。
烧结砖铺设的时候有什么需要注意的问题
现在的烧结砖的使用是非常的普遍的,其实很多的地方都是使用烧结砖来铺路的,但是烧结砖用于铺路是有一些需要注意的问题的,对于现在的烧结砖来说在铺设的时候都有哪些需要注意的事项呢?看看新泰新甫新型建材有限公司的相关介绍吧。
1、防止烧结砖施工的时候会出现移动的情况,我们不能在缝隙中填砂,应在烧结砖铺设一小段后,就用铁锹把细纱撒到铺设好的烧结砖的接缝中;
2、虽然说烧结砖有很强的强度,但是烧结砖装卸和铺设过程中,必须要尽量的小心,防止碰撞出现破损;
3、有的烧结砖会有泛霜的情况,为了减少这种情况的出现,我们尽量使用河沙来灌沙。
多孔砖打包的在砖窑行业的盛行
多孔砖是指以粘土、页岩、粉煤灰为主要原料,经成型、焙烧而成的多孔砖,孔洞率等于或大于15%,孔型为圆孔或非圆孔,孔的尺寸小而数量多的称为多孔砖,主要适用于承重墙体。1、在烧结砖的修补过程中需要大家注意的一点就是烧结砖在修补的时候要严格按照设计的配比进行砌筑,不得随意改变烧结砖的砌筑配比,否则会影响烧结砖额,更有可能引起烧结砖的变形。产品主规格尺寸:240㎜×115㎜×90㎜;砌筑时可配合使用半砖(120㎜×115㎜×90㎜)、七分砖(180㎜×115㎜×90㎜)或与主规格尺寸相同的实心砖。那么多孔砖为什么要打包呢?
1.降低运输过程中砖块破损率
多孔砖相比标砖而言更适合打包运输,多孔砖相比标砖更容易破损,在装卸运输过程中,严禁倾倒和抛掷,而打包好的砖块选择创力包装为您提供的砖块打包机和砖厂打包带,破损率几乎为零。
2.方便码垛场地利用da化
经验收的多孔砖,应按等级在坚实的场地上堆放整齐,堆置高度不宜超过2m,这多孔砖的质检标准。而打包好的的多孔砖可以码垛到4米高,砖块摆放整齐有序---的利用空间和提升砖企的形象,让砖厂不再要求是脏乱差的代名词。
3.节省人工成本产品多样化
多孔砖打包节省了运输过程中的搬运次数,装车、卸车方便,叉车可以代替很多人工,提高工作效率,节约成本,根据行情需要可以方便更换砖型生产,使堆场产品多样化。
4.-的驱动
随着-对砖企的---,多孔砖打包越来越盛行起来,-的驱动,砖企客户们的要求,砖企老板们对自己砖厂的定位,砖块打包成了每个砖企必然的趋势,砖企要想做大做强,就必须顺应社会潮流的趋势进行砖头打包。
多孔砖打包是潮流、是趋势、是方向、更是一种降低低劳动成本、提高场地利用率、减少废品的新型方式。在市场竞争如此激烈的情况下,相信越来越多具有前瞻性的砖企老板会选择这种一举多得的打包方式。
烧结砖的厚度与尺寸有着不同的规格,铺贴的场合不同,选择的厚度与尺寸也不一样,因此,我们应对该砖的厚度与尺寸有一个详细的了解。下文新甫新型建材为我们详细介绍了这一问题。
1.厚度:烧结砖的常用厚度有40㎜、50㎜及60㎜等,由于该砖的强度要比水泥砖高很多,因此铺贴时可以考虑用40㎜铺人行步道,50㎜铺车行道及消防通道,60㎜铺重型车道。
2.尺寸:该砖的标准尺寸为240mm×115mm×53mm,若加上砌筑用灰缝的厚度,则4块砖长,8块砖宽,16块砖厚分别恰好为1m,故每一立方米砖砌体需用砖512块。
由于烧结砖是在在1100℃至1200℃高温的环境下烧结而成的,所以其尺寸误差±2㎜,为了使铺装的效果更理想,两砖之间也应留有2㎜左右的缝隙。
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