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减速机的噪音处理
减速机的噪音产生主要是源于传动齿轮的摩擦、振动以及碰撞,如何有效降低及减少噪声,使其更符合要求也是---一个重点研究课题。降低减速机运行时的齿轮传动噪声已成为行业内的重要研究课题,---不少学者都把齿轮传动中轮齿啮合刚度的变化看成是齿轮动载、振动和噪声的主要因素。用修形的方法,使其动载荷及速度波动减至很小,以达到降低噪声的目的。这种方法在实践中证明是一种较有效的方法。
国内减速机企业的发展前景
在产品的销售机市场竞争方面,国外厂商近几年在中国的扩展势头愈来愈强,也都加大了在中国建立生产基地及销售中心的步伐,积极向各个行业渗透,国外厂商---的管理、经营理念,丰富的市场实战及拓展经验和各具特色的产品系列将会对国内厂商产生强调的挑战和冲击,国内生产企业感受到的将会是愈来愈激烈的---同业者的竞争。而在国内传动件产品的出扩方面,目前仍以多中、小功率中、小规格产品批量出口或随主机出口为主要形式,这一方面的社长份额仍比较小,努力提高产品的和可扩性,积极开拓国际市场,应是国内企业寻求市场机发展的一个重要出路。
减速机齿轮的制造精度决定着它的噪声值
(一) 减速机齿轮的运动精度对噪声的影响。减速机齿轮的运动精度是指传递运动的准确性,即齿轮每转一周的转角误差较大误差值不能超过一定限度。由于齿轮运动精度是大周期性(齿轮旋转一周)误差,而由齿轮齿圈径向跳动在齿轮旋转一周内的周杰累计误差会产生低频噪声,但当周节累计误差增大时,将造成齿轮啮合冲击及角速度的变动,此时噪声明显增大并发出“隆隆”声。
(二)轮体偏心偏重对噪声的影响。轮体偏心偏重的齿轮在啮合运转时产生不平衡的离心力,它是一种交变应力,会引起轮系的振动而产生噪声,因此对减速步进电机轮体进行动态平衡检测是---的环节。
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