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水磨石地面和地板砖地面，根据不同材质的选择，一般每平米造价比普通混凝土地面增加30—60元左右。这两种地面形式在使用功能上基本解决了混凝土地面的翻砂起尘问题，但其面层本身与混凝土-是剥离的，所以在重车的作用下，极容易造成水磨石或地板砖面层起壳、空鼓、碎裂、脱落现象，不但影响了库区的整洁、平整，而且随着使用，破坏区域会越来越大，使用寿命也很短。于是在全球范围内寻求合作伙伴，在众多的选择对象中择优选择，结成广泛的生产、流通、销售网链便形成了一股潮流和趋势。

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共同化。共同化是物流合理化的蕞有效措施。在国内，超出单一企业物流合理化界限的物流合理化，正作为有发展前途的方向进行着种种尝试。

一方面，通过本行业组合而形成的垂直方向的共同化，实现系列集团企业内的物流一元化、效率化，如实行同类商品共同保管、共同配送;另一方面，通过与其他行业企业之间联合而形成的水平方向的共同化，来解决两个以上产地和销售地点相距很远而又交错运输的企业如何加强合作以提高装载效率、压缩物流设施投资的问题，例如，解决长途运输车辆空载和设施共同利用等问题就是共同化的结果。同时，还可以与同行企业采用采购外包的进货方式，由别的企业代为采购、发送，以提高整车发送率。

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成本控制与服务控制相结合

物流成本控制的目的在于加强物流管理、促进物流合理化。物流是否合理，取决于两个方面，一是对客户的服务水平，另一个是物流费用的水平。如果只重视物流成本的降低，有可能影响到客户服务，这是行不通的。

一般说来，提高服务水平与降低物流成本之间存在着一种效益背反的矛盾关系。也就是说，要想降低物流成本，物流服务水平就有可能会下降，反之，如果提高服务水平，物流水平又有可能会上升。因此，在进行物流成本控制时，必须搞好服务控制与物流成本控制的结合。要正确处理降低成本和提高的关系，从二者蕞佳的组合上，谋求物流效益的提高。例如，在形态设计上应考虑易于保管和搬运，大小设计上尽量使产品小型化，以降低包装运输成本。

义乌市剑斌货运有限公司与您分享全控制和重点控制相结合

物流系统是一个多环节、多领域、多功能的全方i位开放系统。这一特点从---上要求我们进行成本控制时，必须遵循全控制的原则。首先，无论产品设计、工艺准备、采购供应，还是生产制造、产品销售，抑或售后服务各项工作都会直接或间接地引起物流成本的升降变化。为此，要求对整个生产经营活动实施全过程的控制。物流是否合理，取决于两个方面，一是对客户的服务水平，另一个是物流费用的水平。