压铸模具配件加工PP模具 「隆际钢材」

汽-具钢材

在汽车工业飞速发展的今天，新车型日新月异，---车型历久弥新。汽-具作为汽车工业的基础，生产过程中过早失效，必然会造成---的浪费。

如何让汽-具在---生产的前提下达到所预期的寿命是一个值得研究的问题。由于汽车强钢板热压成型模具的轮廓尺寸大小不一、型面复杂，存在大量的沟槽、转角、凸起和凹陷，尺寸精度和表面精度要求高。

如果先加工后淬火，会出现崩口及开裂。只有先整体淬火后加工，才能避免此类现象的发生。如何加工汽车强钢板热压成型模具便是一个难点，高速铣削在汽车强钢板热压成型模具加工中必然是方向之一。

下面从汽车强钢板热压成型模具材料的选择、热压成型模具材料的淬火和热压成型模具材料的加工三个方面作一个简单探讨。

一.汽车强钢板热压成型模具材料的选择

模具的使用寿命，直接影响到制件成本。在进行汽车强钢板热压成型模具设计时，必须根据不同的使用情况，选用不同的材料，以---模具的寿命。生产批量确定以后，在模具设计过程中，选择材料时，需要考虑的因素很多：比如材料的硬度、耐磨性、韧性延展性、尺寸稳定性、切削加工性、线切割加工性、堆焊性、抛光性、淬火性、热硬性、耐冲击性、切削及剪断性能等。通过模具钢加工产品，可以---提高生产效率，节约原材料，降低能耗和成本，保持产品高度一致性等。

而在汽车强钢板热压成型模具领域，开裂以及耐磨损方面更是---重要的，要求---。因此，强度、耐磨性和韧性---对模具寿命起到了关键的作用，也是选用模具材料主要考虑的因素之一。模具材料多为cr12mov和5crmnmo等模具钢硬度为55-65hrc，属于高强度、高硬度材料。塑料模具用钢要求具有一定的强度、硬度、耐磨性、热稳定性和耐蚀性等性能。而且，多数采用镶块式淬硬钢拼接后整体铣削加工而成，其加工区域存在---例的非均匀性高硬度表面硬度为55-65hrc。

二.汽车强钢板热压成型模具材料的淬火

汽车强钢板热压成型模具的耐磨性直接影响模具寿命，因此，对模具凸凹模等工作部分进行淬火，会提高其硬度、耐磨性，从而可以直接延长模具寿命。经过淬火等热处理的材料具有更均匀、致密的金属组织，强度、韧性均得到提高，具有---的综合力学性能。

同时，在进行这些处理后的工件也会有不同程度的变形。设计者在设计需要整体淬火镶块时，应考虑材质的淬透性及淬火后加工、刀具磨损、镶块变形、加工余量、模具加工周期、数控及钳工工人的工作量等多方面因素。

热轧hot rolling)

热轧是相对于冷轧而言的，冷轧是在再结晶温度以下进行的轧制，而热轧就是在再结晶温度以上进行的轧

优点:可以破坏钢锭的铸造组织，细化钢材的晶粒，并消除显微组织的缺陷，从而使钢材组织密实，力学性

能得到---。这种---主要体现在沿轧制方向上，从而使钢材在一定程度上不再是各向同性体；浇注

时形成的气泡、裂纹和疏松，也可在高温和压力作用下被焊合。

模具钢大致可分为冷作模具钢、热作模具钢和塑料模具钢3类由于各种模具用途不同，工作条件复杂，因此对模具用钢，按其所制造模具的工作条件，应具有高的硬度、强度、耐磨性，足够的韧性，以及高的淬透性、淬硬性和其他工艺性能。由于这类用途不同，工作条件复杂，因此对模具用钢的性能要求也不同。轴承钢中的氧化物、硅酸盐等无害搀杂物是招致晚期疲惫剥落、明显低落轴承寿命的主要因由。

模具刚包括冷冲模、拉丝模、拉延模、压印模、搓丝模、滚丝板、冷镦模和冷挤压模等。冷作模具有钢，按其所制造具的工作条件，应具有高的硬度、强度、耐磨性、足够的韧性，以及高的率透性、率硬性和其他工艺性能。

模具压伤、刮伤产生原因及维护方法

、料带或模具有油污、废屑,导致压伤,需擦拭油污并安装自动风枪清除废屑。

、模具表面不光滑,应提高模具表面光洁度。

、零件表面---,表面需镀铬、渗碳、渗硼等处理。

、材料应变而失稳,减少润滑,增加压应力,调节弹簧力。

、对跳废料的模具进行维修。

、作业时产品刮到模具定位或其它地方造成刮伤,需修改或降低模具定位,教育作业人员作业时轻拿轻放。

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