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空气压缩机为传动机械，高速运转的设备如果得不到合适的润滑或冷却难免会产生高温，而过高的温度会使转子和轴承材料的物理系数值产生变化，---时会使整个主机烧毁，虽然空气压缩机厂家都对高温加装了保护装置，但故障的存在会使该保护装置频繁动作，影响客户的正常生产。

引起空压机高温的情况众多，如果盲目的寻找故障的根源不但效益低，浪费人力物力资源，更重要的是给客户留下不-印象，甚至失去下次合作的机会。

首先我们对喷油螺杆空压机的温度作一了解：通常喷油螺杆机应该工作在65~98℃较宜，油温过低会影响油和水的分解，导致油乳化，降低了润滑油的寿命；而过高的油温会降低输气系数和增加功率消耗，润滑油粘度会降低，使轴承产生异常摩擦损耗，甚至出现轴承散珠事故，温度过高还会使润滑油在金属的催化下出现热分解，生成对工作有害的游离碳、酸类物和水分结碳，---时会使螺杆卡死。

油的循环过程可以理解为两路，即机头 至 油气分离罐 至 油气分离器 至 单向阀 至机头；而另一油路又可分为两个过程，即机头 至 油气分离罐 至 温控阀 至机油过滤器至机头，当温度超过温控阀感温元件动作值时一般为71℃时动作油路循环过程为：机头 至 油气分离罐 至温控阀 至 油冷却器 至 温阀阀汇合至机油过滤器 至 机头。

油气分离芯的应用技术

空气压缩机的出气含油量不但与油气分离芯的有关，而且与油桶的设计有相关，还有空气压缩机的出气流量与油气分离芯的处理流量的配套相关重要。

1.油气分离芯与空气压缩机的配套

一般情况下，空气压缩机配套油气分离芯必须选择大于或等于空气压缩机的出气流量，防止了在使用过程中吸入的空气滤清器过滤不了的细小粉尘将油气分离芯的细分离层上堵塞，从而减少油气分离芯的处理流量，造成油气分离芯早期压差过大。在配套油气分离芯合适的是压缩空气出气流量的105%以上来选择。 

2.油气分离芯的使用寿命

老化的油的沉淀物，空气中的污染物和磨损的微粒都会影响油气分离芯的使用寿命。用户不同，要求的压差也不一样。在实际使用中，压缩机用的油气分离芯的压差为0.8-1bar,真空泵为0.5bar。油气分离芯上积聚的污物在较高油流量时也会增多。这可以用排污流量来衡量。排污量直接和压缩机的预分离结构设计有关。排污量的值一般在每立方油1g左右。所以油气分离芯的使用寿命不能按时间来衡量，只有用油气分离芯的压差来决定寿命。

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不同种类的空压机，在进行保养维护之时，通常有着不同的讲究，那么，你们知道双螺杆空压机应该如何保养么？山西空压机厂家为大家整理了保养小技巧，学习起来吧！

1、首先，大家需要注意的是，为了不影响该设备的使用寿命，通常情况下，新机运行500小时后，应更换机油芯，更换时需用---扳手反旋油滤芯取下，新滤芯装上前建议加螺杆机油，然后密封滤芯，用双手拧回油滤座，务---用力将其拧紧。一般情况下，建议使用该设备时每1500-2000小时更换新滤芯，换机油时尽量同时更换油滤芯，在环境-时使用，还需要缩短更换周期。

2、其次，山西空压机厂家提醒一下大家，油气分离器在到期或者前后压力差超过0.12mpa后，必须予以更换，如果不更换，有很大的可能性会造成电机过载，油气分离器破损跑油。

3、另外，要记得及时更换机油：大家需要引起重视的是，螺杆机油的好坏将会直接地影响到该机械设备的工作性能。众所周知，---的油品具有稳定性好、分离迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好等特店，因此，用户在给双螺杆空压机涂螺杆油的时候，务必使用纯正的---螺杆机油。