天津冷藏车4S店咨询「多图」

制冷机组设定到所运输货物---的运输温度

很多客户认为如果将温度过高或者过低的货物装入冷藏车的车厢，再将制冷机组设定到所运输货物---的运输温度，通过一定时间将货物温度降至或升至其所---的温度。这种观点也是错误的，事实上，若按照此方法运输货物，货物不但温度降不下来(或升不上去)，反而使货物损坏或变质。制冷机组吹出的冷气会使货物温度发生变化，货物的水分就会流失，就会导致货物发生品---化，从而导致货物的下降，存储期缩短，甚至是货物的变坏。

冷藏车厢体制作技术介绍

冷藏车厢体制作技术，目前国内较大的冷藏车生产企业大多采用分片拼装的“三明治”板粘接式技术，内---皮采用复合材料，如玻璃钢板，彩钢板，铝合金等材质。内板材质应运输货物不同而采取不同材质，贵的内材板应该是不锈钢板。中间夹层为保温材料，主要采用聚氨酯发泡材料。四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种封闭性板块；也有分片拼装的注入发泡式和整体骨架注入发泡式。

冷藏车和普通箱货搞运输哪个挣钱?

“冷链物流”关乎食品安全的健康线、生命线，为了响应夏季市场需求，---产品，五菱工业公司成立了独立的营销团队，建立专门的冷藏车生产线，柳州、青岛等地多基地联动生产，不断扩大生产规模，还在不断研发全新新能源冷藏车产品，以满足城市冷链配送“后一公里”需要。先看看冷藏车和普通箱货搞运输哪个挣钱？这两个车型不一样，运输品类不一样，运输价格不一样。冷藏车能运输冻货，普通货车不能运。冷藏车能运输水果可长途，普通货车跑不了长途。各优势，看运输什么样货物，一般冷藏车挣钱多点。冷藏车价格比较透明，可以---，利润有限。保温箱运输价格不透明，社会资源，运营能力对是否盈利影响很大。

厢体采用聚酯湿法制板工艺和玻璃纤维加强全木厢体框架结构

厢体采用聚酯湿法制板工艺和玻璃纤维加强全木厢体框架结构，聚氨酯板块粘接法。厢板材质：内外壁板选用国内的2.2mm玻璃钢;中间保温材料选用进口聚氨酯;厢体厚度80mm，门厚度80mm;配件：厢体周边2.5mm铝合金包边，不锈钢包角，不锈钢门锁，防碰胶皮4块，不锈钢门框， 不锈钢合页，箱内节能照明灯;厢体厚度可选100mm、120mm，内外壁板可选装玻璃钢、彩钢板、不锈钢、铝合金。