在塑料造粒机组中,导致塑料造粒机组在运行中出现摩擦离合器脱开,机组联锁停车的原因可分为四大类:
1主电机系统故障
1、主电机扭矩过高或过低;03mm挤出模具模头各接合面和拼合勉应---密合,各模板间应有---的定位。2、主电机转速过低;3、主电机轴承温度过高;4、主电机绕组温度过高;5、主电机水冷的冷却器出入口温度过高;6、主电机轴承润滑油泵出口流量过低;7、主电机轴承润滑油泵出口压力过低;8、主电机水冷的冷却器水泄漏量过---。
2传动系统故障
1、齿轮箱变速杆位置偏离;2、摩擦离合器的仪表风压力过高;3、摩擦离合器速度差过大;4、齿轮箱润滑油泵出口压力过低;5、齿轮箱润滑油泵出口油温过高;6、摩擦离合器内部故障等。
3螺杆工艺段故障
1、节流阀前后熔体压力过高;2、机头熔体压力过高;3、换网器前后熔体压差过大;4、开车阀转动故障等。
4水下切粒系统故障
1、切粒电机绕组温度过高;2、切粒机转速过低;2、排气孔冒料原因:原料不够干净带有杂质,进料速度过快使得螺杆挤出不稳定,塑化温度不够螺杆挤出成问题。3、切粒机扭矩过高;4、颗粒水旁通自动切换故障;5、颗粒水压力过高或过低;6、颗粒水流量过低;7、切粒机夹紧螺栓未把紧;8、切粒室旁路水阀未关;9、切粒机液压夹紧压力过低;10、切粒电机故障;11、液压切刀轴向进给压力过低等。
在上述故障原因中,出现频次较多的有:主电机系统的主电机扭矩过高或过低;传动系统的摩擦离合器故障;塑料造粒机螺杆工艺段系统的熔体压力高;水下切粒机系统故障等。
由于塑料熔体对金属有较强的粘附作用,每次停机时不可能完全排除,后总会有薄薄的一层塑料熔体牢牢地粘附在挤出机的机筒和机头内壁以及螺杆上,在停机后设备自然冷却降温和下次加温过程中长时间在高温状态下滞留,发生明显的热劣化,逐步变黄、变焦成为碳化物。按照常规的停机方法,机头的模口和进料口两端都没有采取有效的密封措施,导致空气进入机内产生氧化,促使机内残留塑料热劣化加重,给碳化提供了有利条件。确认“水、刀、料”到达模板处的时间设定,防止颗粒水过早到达模板使模板孔冻堵。 要快速清理机内碳化物,需使用料性比较硬一些的塑料或其回料加白矿油清洗,温度适当加高10~15°c。此时,要考虑小型挤出机对该塑料的塑化能力。对能塑化分子量塑料的大、中型挤出机,可以用分子量塑料或其回料加白矿油清洗。
塑料造粒机的主机是挤塑机,它由挤压系统、传动系统和加热冷却系统组成,大力发展再生资源,变废为宝,塑料造粒机开机时,应做哪些准备?
1、开机前,首先升温约四五十分钟。将温度升到用手拉动电机三角带直至---;按正常工作旋向连续拉动八至十次。然后继续升温十分钟左右,再开机,但要继续加温,因为正常生产需要持续补充热量;根据不同性质的塑料调节不同温度。
2、塑料造粒机正常工作时,机温要保持稳定,不要忽高忽低。放气孔附近,直到机头部位温度要保持200℃左右。
3、入料要均匀,不能出现缺料现象。机子吃料速度与供料速度要配合适当。否则会影响颗粒的和产量。
4、停机时,主机要切断电源,机头丝堵应摘下来,待下一次使用前单独预热。
当塑料造粒机料斗中物料达到预定料位后上料机将自动停止上料,各种计量加料装置,应按工艺要求进行现场标定,给出各加料装置的供料曲线,并商定方案。
大多数塑料再生用户,在新订购的塑料再生造粒机进厂安装后,不知道该如何试车?塑料再生造粒机试车前要提前做好哪些工作?下面小编根据多年的经验,为大家说所新设备进厂试车的具体流程和注意事项。
1、检查塑料再生造粒机主副机入料口是否有钳、剪、螺丝等金属物件,防止入料时,不小心碰落到塑料再生造粒机料筒内,造粒螺杆、料筒的划伤,需要保持入料口的干净整洁。
2、在正式投料之前,需要提前对料筒进行预热,塑料再生造粒机的电磁加热器温度设定需要提前设置好,提前30-40分钟进行预热,待达到预设温度后,待机等待。
3、以中速运行塑料再生造粒机时,减速时,检验螺栓有没有出错及电动机交流电等义表有没有过载问题,气压表是不是没问题设备空运转时长不可以 太长).
4、慢慢小量投料,待塑料挤压模头的筛孔正常挤出物料时,方可大批量投料;
5、塑料挤压熔融过程中,需要及时检查塑料再生造粒机的料筒排气孔是否出现冒料现象,一般出现冒料,多是料筒堵塞,物料熔融不完全或未达到物料熔融的温度;
6、随后依据---义表的标识值和对工艺品的标准,将各部份作相关联的调节,直至挤压使用达标没问题的情况为止;
7、塑料再生造粒机试车过程中,对于塑料切粒环节,也要多加注意,塑料颗粒的色泽、形状等等,即使调整塑料造粒机和塑料切粒机的速度,如果塑料切粒机的牵引力过大,则容易拉断物料,切粒过快,则塑料颗粒形状小,不规则。
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