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气凝胶绝热毡的使用温度

气凝胶绝热毡的使用温度非常的广泛，从-200℃低温到650℃高温都能正常使用。而传统保温材料中，普通橡塑低能够达到-40℃，而高温只能达到120℃；高温领域中，硅酸铝高可耐高温800℃，但是其不耐低温。而其余大多数保温材料中，高温也只到100℃左右。气凝胶绝热毡属于无机材料，达到a1级防火等级，而传统保温材料中，橡塑和聚氨酯属于有机材料，容易发生火灾。

气凝胶绝热毡使用寿命可达20年

气凝胶绝热毡使用寿命可达20年，20年中无需更换任何材料，有效减少保温材料替换的费用和施工运营的成本。传统保温材料中的硅酸铝和岩棉在使用3-5年就会发生结构坍塌，造成导热系数升高，需要重新更换保温材料。下图为传统保温材料结构坍塌图。

那么有没有好的办法可以---新能源汽车现有的弊病呢？是使用气凝胶绝热毡。气凝胶被被科学界誉为“改变的---材料”之一，它不仅拥有上很轻固体的美誉，每立方厘米仅仅0.16mg，而且内部99.8%为空气，具有---的隔热防火效果。正是基于气凝胶的纳米孔---绝热性能，在新能源领域有着---潜力的应用价值。

高温蒸汽运输过程中要避免降温造成损失

所谓稠油，通俗来说是比较黏稠，大多数情况下原始状态是坚硬如石头的存在。开采过程中，需要用高温蒸汽通过井口注入，融化稠油后抽出地面。开采所需高温蒸汽由井口附近的锅炉集中产生，然后通过管道运至现场。高温蒸汽在运输过程中要避免降温造成损失，包括---和热量损失。传统上，在运输管道上包裹着厚厚的硅酸盐瓦，厚度是二氧化硅气凝胶毡子的两倍。传统材料是瓦状固体，非常笨重，接合处链接不紧密，一般每隔五年就更换一次。新材料更---，在绝热性能上也---。

新的---、低成本且的方法以-制备气凝胶材料具有十

通常，气凝胶的制备过程分为两步：先制备果冻状的水凝胶，然后通过冷冻干燥或超临界干燥等技术手段得到气凝胶。比如，纤维素纳米纤维cnf气凝胶的制备，需要先将纳米纤维素分散在水中，然后进行冷冻干燥数天。然而，这些干燥处理技术往往耗能高或耗时较长，需要特殊的实验设备，从而---增加了气凝胶的制造成本，并阻碍了其-化应用。因此，探索新的---、低成本且的方法以-制备气凝胶材料具有十分重要的科学意义。