电动汽车橡胶减震器近期行情,日照顺达橡塑

橡胶减震制品亦称橡胶防震、隔震制品。适用于低频隔振、缓冲，可作为车载、船泊设备的减震器。其中包括橡胶减震器、橡胶缓冲器块、垫、橡胶连接件、弹簧及橡胶护弦等。为纯橡胶或带织物、金属骨架增强的橡胶产品，一般用模压法制造。橡胶减震器之所以如此被广泛的运用，是因为它有效的利用了橡胶的如下诸多特性，橡胶具有高弹性和黏弹性，与钢铁材质相比，橡胶的弹性变形很大，弹性模量很小，橡胶的冲击刚度大于动刚度，动刚度又大于静刚度，有利于减少冲击变形和动态变形。用于消除或减少机械震动的传递，达到减震、消音及减少冲击所致危害的橡胶制品统称橡胶减震制品。

说到减振器，一般人就会想到弹簧减振器，然后才想到橡胶减振器，也许是因为弹簧减振器承受振动幅度比较大，比如汽车上所使用的弹簧减振器等，所以效果比较明显，而橡胶减振器相对于弹簧减振器承受的振动幅度没那么大，但是既然生产出这种产品，就对有它---性及---用处。其实橡胶减振器有个很大的优点就是对高频率振动具有很强的隔振效果，这是因为橡胶减振器中橡胶本身就是个高弹性和黏弹性。这样就可以承受高频率的振动，所以橡胶减振器在运输工具中运用较多。

减振器减振性能的好坏，要通过减振试验来鉴定。减振试验通常只在新设计试制减振器时才进行，而成批生产后就不必对减振器逐个地进行试验；只需进行定型试验即可。但对于---重要的减振器，或必须在减振试验中进行调节才能达到技术要求的减振器，则要逐个作试验。减振试验在整机上进行比较好，这样试验条件就是实际工作条件；减振试验也可以在专门的减振试验台上进行，即模拟实际工作条件，人为地制造振源，比较没有减振器时和装上减振器以后的差别，以评定减振器的优劣。根据不同情况，可以用各种激振方法人为地制造振源，例如利用偏心轮旋转带动滑块产生往复位移激振，利用不平衡转子产生的离心力激振，利用压缩空气吹机件激振，利用扬声器激振，利用电磁感应激振。