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车灯退火炉

本实用新型涉及退火炉技术领域，尤其涉及到一种汽车车灯用立式退火炉。

汽车车灯注塑成型过程中，会产生内应力，在喷漆前必须对车灯进行去应力处理，否侧车灯会有开裂现象。

目前市场上退火炉要么采用烘箱处理，要么采用网带式退火炉处理，以上退火炉存在以下几个问题：1：退火设备占地面积大；2：线体布局不灵活，直通式居多；3：温度均匀性差。

车灯硬化喷涂转台及配套机器人

本实用新型解决的技术问题是针对上述现有技术中存在的缺陷，提供一种车灯硬化喷涂线，以解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案如下:一种车灯硬化喷涂线，包括依次设置的清洗装置、烘干装置、除尘装置、喷房以及固化炉；所述清洗装置包括依次设置的上料台、清洗机、下料台，所述清洗机包括设置在上料台与下料台之间的多个并排的缸体以及在上料台与下料台之间来回往复移动的运输装置，所述缸体底部设置有曝气管，所述缸体下端设置有摇晃板，所述摇晃板的上方设置有放置车灯面罩的中转篮，所述摇晃板下端设置有驱动摇晃板上下移动的摇晃机构；无论前大灯pc面罩还是尾灯pmma面罩，喷涂前应力释放是关键工序，否则内喷防雾涂料后很可能出现产品开裂，同时也需关注素材形变问题。所述摇晃板上设置有多个超声波振子。

车灯防雾喷涂转台及配套机器人

喷涂机器人转台定位精度是由伺服电机进行旋转进而带动减速机进行旋转。多工位机器人喷涂转台，包括基座和若干个工位支撑臂，工位支撑臂内设有从动齿轮，基座上设有公转机构和公用驱动机构，公转机构包括转盘和驱动转盘旋转的电机，工位支撑臂与转盘固定连接，公用驱动机构包括第二电机、公用驱动齿轮、活动安装板和气缸，第二电机与活动安装板固定连接，第二电机驱动公用驱动齿轮转动，所述气缸驱动活动安装板平移，从而带动公用驱动齿轮与从动齿轮啮合/分离。其还改进了公用驱动机构与工位支撑臂之间的动力传递方式，降低了零部件的使用要求，从而---降低了多工位转台的生产成本和使用成本。为了防止水汽和灰尘进入车灯内部，通气组件应当为水汽过滤等非开放式的结构，通常在通气组件里增加海绵、通气膜和通气垫，实现车灯内部气体对流和水分子的单向渗透。