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内蒙分布式定量装车系统服务为先「多图」

发布者:太原鑫隆瑞电子科技股份有限公司  时间:2021-7-18 








案例一:有一家粮食收购企业,企业有一台 100 吨电 子汽车衡,该企业的检斤员被粮贩子收买。他们出于利益 原因达成默契,内外。采取加满油箱的重车进行毛重 检斤,再利用近乎空油箱的同款车进行回检皮重,从而增 加净重的目的。 案例二:一家收购企业有一台 80 吨的电子汽车衡,卖货 方发现越重车载荷量差的越多,即向------。经当地 计量检定部门---,发现在该秤台的下面有一块大石头,当 载荷量少于 20 吨时,秤体在载荷的作用下接触不到此石头, 秤量没什么影响。当秤量超过 20 吨时,秤体在载荷的作用下 与石头接触,石头上有一个托力,传感器输出信号减小,实 际载荷量也就减小了,以此达到的目的。因此,质检部 门处理了这家企业。







电子汽车衡在过磅过程中容易忽略的问题主要有以下五大类: 类:电子干扰装置 利用系统对电子汽车衡进行干扰,人为控制过磅结果,这种现象在日常过磅中常用,操作手技术老练且隐蔽,外行很难发现,一般都是事先将电子装置安装在电子汽车衡的附近,它们利用遥控装置来控制数据,一旦成功就影响称重数据,使称重结果无效。 解决方法: 1.事先不通知对方过磅地点或临时改变过磅地点,在过磅过程中---对方过磅人数,并派专人盯紧电子汽车衡周边-员。

2.临时找第二个过磅地点进行复磅






防范非技术类方法的措施有:1对检斤人员加强 思想教育,增强防范意识多观察,对一个车的大概毛重和皮 重时的状态要明了清晰,不给可乘之机;2在检 秤的可控范围内安装监视探头,不留死角,监视车辆停放秤 台的位置和车辆上人员与其他状况,并把记录情况备份,并 可---调阅;3安装红外线检测仪和车辆识别系统,既可 以监控车辆停放位置,又可以识别是否是同一台车辆进行的 两次检斤过程。







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