百色FE40伸缩装置

百色fe40伸缩装置依据实际桥台墩中心处伸缩缝中线，然后按设计要求向两侧反尺寸，从伸缩缝中心依据实际桥台中心处伸缩缝中线，然后按设计要求向两侧反尺寸，线向两侧弹出施工所需宽度，要注意桥台侧宽度有变化线向两侧弹出施工所需宽度统一留设60cm，要注意桥台侧宽度有变化；弹线要顺直，要注意桥台侧宽度有变化；弹线要顺直。gqf-c型桥梁伸缩装置是适应我国公路桥梁建设的一种新型桥梁伸缩缝装置，gqf-c型桥梁伸缩装置采用整体热轧16mn异型钢，gqf-z型桥梁伸缩装置是适应我国公路桥梁建设的一种新型桥梁伸缩缝装置，gqf-z型桥梁伸缩装置采用整体热轧16mn异型钢

栏杆与桥面铺装都要断开。0当前，对于桥梁伸缩缝一般有对接式、钢制支承式、组合剪切式(板式)、模数支承式以及弹性装置。对接式伸缩缝，对接式伸缩缝装置，根据其构造形式和受力特点的不同，可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型伸缩装置是以沥青、木板、麻絮、橡胶等材料填塞缝隙，伸缩体在任何情况下都处于受压状态。

---提高了伸缩装置承载能力和使用稳定性，并有效的延长了使用寿命。在设计过程中广泛征求了国内有关桥梁的意见，们认为：重型桥梁伸缩缝的运用．适应了我国交通运输业的发展趋势，该产品选材、结构在原代产品的基础上有重大突破和提高。单组式桥梁伸缩缝由型钢边梁、鸟形橡胶密封条、锚固钢板、锚固钢筋等三部分构成，横截面成对称型。
gqf-l型桥梁伸缩装置采用整体热轧16mn异型钢，gqf-e型桥梁伸缩缝产品特点：建筑高度低，国产热轧整体成型，异型钢材高度尽50mm，结构简单，安装方便，具有明显的---性、舒适性和耐久性。适用于桥面铺装层厚度大于或等于80mm、伸缩量小于或等于80mm的各种桥梁。既方便旧桥梁伸缩缝更换，又可供新桥梁修建选用。
割管后再做pg321双组份聚硫密封剂施工。当防水堵漏注浆后，裂缝---产生漏水情况，用快速堵漏灵做刚性防水保护层。2拱顶或顶板缝引排法拱顶或顶板处，渗集中，量大而急渗时，不宜硬堵，而采用引排位主，否则硬堵，将水逼至别处，从结构单薄处再次渗出修补麻烦。渗水孔眼处宜先剔空口成喇叭形，内小外大，随后采用量与渗水量大小相应的pvc软管。

0该伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干扰，-，这样既使受力时安全，又能使位移均匀，使中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法，这样对大位移量伸缩装置有利，减少了横梁数量，使位移控制箱体积减小到小范围，节约了钢材。该结构还克服了斜向支承式伸缩装置要求加工和组装精度相当高的苛刻条件。

在设计时应考虑足够的伸缩富余量。当桥梁位移方向与伸缩缝中心线正交时，选用伸缩缝规格比较容易，但桥梁位移方向与伸缩缝中心斜交时，须分解成平行与垂直于中心线的两个矢量，选用伸缩缝规格取决于两个矢量当中的一个。与接缝平行的矢量：s，与接缝垂直的矢量，lr=△lr.sin，式中：表示桥梁位移的总变形量；为位移方向与接缝方向的交角。
=45，13lr是选用伸缩缝规格的依据，lp的变形一般由橡胶密封条的水平错动老完成，对伸缩缝的选用无太大的影响。例：设计桥梁沿结构中心线位移95mm，伸缩缝与其斜交4按公式计算△lr=73mm，lp=61mm选用本型号的伸缩缝是适用的。同时要注意，胶条以中部为准，大水平错动量在前后两个方向都是不应超过40mm。如计算中发现有过量错动，须选用规格的伸缩缝。设计时，如带有人行道，防撞墙结构的，必须将设计角度，尺寸数据提供给本厂，便于工厂按设计要求整体制造。

型钢伸缩缝主体结构：型钢伸缩缝主体结构主要由两块热轧整体成型的异型钢材16mn桥梁结构用钢组成，结构中支承横梁使用16mn或45钢。适用于桥面铺装层厚度等于或大于8cm的各种桥梁，既方便旧桥伸缩装置更换，又可供新桥修建时选用。

---其不受损坏。伸缩缝安装工艺桥梁伸缩缝安装施工。橡胶带的伸缩缝装置适用于温度为-40℃-+60℃地区.公路桥梁伸缩缝是一种设置于桥梁上部结构活动端其施工好坏直接影响桥梁使用年限和行车舒适。清理预留槽，表层后，采用人工对缝区清理，清理干净后，对槽区内混凝土面进行凿毛处理，此工序作用新，老混凝土粘结。有---认为。

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