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加大的负外倾角会导致减弱刹车性能

加大的负外倾角会导致减弱刹车性能直线状态下轮胎附着力减小加速时容易造成动力打滑增加驱动轮的负外倾角直线行驶时轮胎内侧磨损率高于外侧；弯中轮胎磨损更均匀车型、悬挂结构和驾驶方式决定了你需要多大的负外倾角。驾驶方式约激进越需要大的负外倾角，同时也会出现越大的轮胎磨损率。麦佛逊结构需要的负外倾角以应对过弯时的负载。不等长的双a臂和多连杆结构需要更少的负外倾角。偏软的悬挂需要的负外倾角。有些飘移车手考虑到整体平衡和磨损率，并不会使用太大的负外倾角。

汽车内饰改装中的色彩搭配问题

汽车内饰改装中的色彩搭配问题在汽车内饰改装中，为重要的一个环节就是颜色的搭配，因为颜色是进入人视觉的反应，接下来甚至才是，做工等，今天小编就给大家聊聊汽车内饰改装中的色彩搭配问题汽车内饰在原车的基础上首先是改装色彩的搭...在汽车内饰改装中，为重要的一个环节就是颜色的搭配，因为颜色是进入人视觉的反应，接下来甚至才是，做工等，今天小编就给大家聊聊汽车内饰改装中的色彩搭配问题汽车内饰在原车的基础上首先是改装色彩的搭配选择，一款内饰主题颜色一般在两种为宜不超过三种，具体是浅黄、黑色、红色，还有黑红混搭、蓝白拼色……要靠改装车主的主体思想结合设计人员或改装---的构思。如今，越来越多的个性化色彩，正改变着以米色、浅灰为传统的内饰风格。汽车内饰的私人定制必然为今后的国内广阔的汽车群体带来新的流行趋势。

汽车外观改装之发动机性能参数

前后包围：只要不超过一定的车身长度和宽度日常用车都不会-，还有发动机舱内的悬架加强钢日常用车同样问题不大，可以---装，但是年审时必须要拆下来，否则年审是不能通过的，大家必须注意这点。汽车外观改装之结构：其实汽车内饰部位是汽车改装宽容度的部分，无论是汽车座椅颜色，汽车中控，内饰换上碳纤维之类---的内饰都没问题，前提是不能变更汽车内部的结构，如私自加装座椅数等，这点是不允许的。否则开在路上-到罚款扣分少不了。汽车外观改装之发动机性能参数后说汽车性能方面能否改装呢，这点想必大家都非常关注的，例如汽车发动机的动力参数，私自更改发动机喷油量，刷汽车电脑程序，加装涡轮增压器等都是被禁止的，此类改装是存在---用车安全---。

哪些改装是---的哪些?

哪些改装是---的哪些又是不---的呢？1加装尾翼是---的这种改装没有-的改变车辆的外形，也没有影响到车辆的安全性。价格炫酷的尾翼还有------的感觉。2改装前保险杠---更换前保险杠属于改变车外形，经过审批是可行的，不过也不能改的太过了，毕竟还要审批，太过---可能导致人工审批不过。3车辆的颜色改变是---的改变车辆颜色只要通报审批就可以，但有三种颜色属于特种车颜色，不能使用红色为消防、黄色为工程抢险、上白下蓝为行政。4车架号的更改可以，但车架型号不能更改车辆出现事故或车架已经损毁无法修复、以及出现问题才能更换车架。不过车架型号不能更改，不然跟换了一辆车没区别。