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什么是lng罐式集装箱

罐式集装箱(以下简称“罐箱”) ---压力容器的高---性和集装箱的陆海联运优势，并已有水路运输lng的先例，是船用可移式lng燃料罐的理想选择。目前国外已有企业开展罐箱作为船用可移式lng燃料罐的设计和可行性研究，但于罐箱及相关附件的功能安全研究，未考虑码头及船上作业等潜在的风险。一、什么是lng罐式集装箱。一般来说 ， lng 罐式集装箱的整体结构是将高真空多层绝热低温液体贮罐安置于集装箱框架内 ， 贮罐本体设计时被视为“刚性梁”。

lng罐箱多式联运具有如下特点和意义

lng罐箱特点

lng罐箱作为一种带有隔热层的冷藏液态特种压力容器设备，主要由罐体和框架构成，即是lng包装运输的载体,亦可作为储存设施。lng罐箱的生产制造技术业已成熟，国内企业生产制造的罐箱bor自然蒸发率低可达0.05%，无损保冷储存时间约100-180天。

lng罐箱多式联运具有如下特点和意义：

(1)“门对门、一罐到底”的多式联运模式，lng中途无须换装，覆盖面广，扩大lng的运输辐射范围。

(2)使用集装箱船运输，装卸港无需建设专门的lng接收站，运输机动性强。

(3)对管道难以铺设的岛屿、山区和偏远地区，实现虚拟管网功能。

(4)初始投资小，准入门槛低，可吸引更多的公司进入lng行业。

(5) lng供应多样化，开拓lng液态销售新渠道。

集装箱运输船作为lng罐箱的水上运输载体，可采用混装运输和专船运输两种方式。混装运输指选择具备危化品适装---的集装箱船进行班轮运输，该运输方式可配套固定的运输航线和港口，但装载的lng罐箱数量有限。专船运输是指使用改造或新建船舶进行lng罐箱专船运输，改造船舶可选择平板驳船和普通集装箱船，新建船舶则可根据配套项目情况进行优化设计。