膜分离制氮系统常用指南「多图」

膜空分制氮

以空气为原料，在一定压力条件下，利用氧和氮等不同性质的气体在膜中具有不同的渗透速率来使氧和氮分离。和其它制氮设备相比它具有结构更为简单、体积更小、无切换阀门、维护量更少、产气更快(≤3分钟)、增容方便等优点，它---适宜于氮气纯度≤98%的中、小型氮气用户，有功能价格比。制氮机新型的有机防火材料的特点：1、阻燃性能好,氧指数高制氮机新型的有机防火材料无须加阻燃剂,酚醛frp的氧指数可大于50,带填料的酚醛frf氧指数甚至可以达到70以上。而氮气纯度在98%以上时，它与相同规格的psa制氮机相比价格要高出15%以上。

选择适合自己行业的制氮机?

　　1、首先根据自家生产工艺要求选择制氮机，细分行业制氮机。

　　2、制氮机在化工、新材料、、食品、电子、化纤、热处理、冶金、玻璃、石油、煤矿、航天、航空等领域得到了广泛的应用。

　　选择氮气浓度?

　　1、根据产品工艺要求来选择相应的氮气浓度;氮气浓度有95%，99%，99.5%，99.9%，99.95%，99.99%，99.995%，99.999%，99.9995%，99.9999%。

　　选择氮气的压力：

　　1、常规制氮机出口压力在0.2~0.8 mpa内，用调压阀来控制压力，适合自己生产工艺要求。

　　2、特殊要求的高压力出口可以定制，做到氮气出口压力150kg

　缓冲罐降低气脉流动,起缓冲作用,从而减小系统压力波动,使压缩空气平稳通过压缩空气净化组件,以便充分除水等杂质,减轻后续psa o2 n2 分离系统的负荷;同时,在吸附塔进行工作切换时,他也为psa n2 o2装置提供短时间迅速生涯所需的大量压缩空气,使吸附塔内的压力很快上升到工作压力,---设备---稳定的运行.

　　车和柴油车的排气污染物都包括氮氧化物。排放法规中规定的氮氧化物主要包括一氧---和二氧---。由于氮氧化物对光化学烟雾的生成具有重要作用，因此将氮氧化物削减作为“十二五”的约束性指标。

　　机动车对环境的污染主要来自排气排放。车的主要排气污染物是(co)、碳氢化合物(hc)和氮氧化物(nox)；柴油车的排气污染物除、碳氢化合物和氮氧化物以外，还包括微粒排放。