苏州进口NSK轴承经销商进口主轴轴承「进口轴承型号价格查询」

真实客户nsk轴承、电机轴承采购经验

以下是转自某客户的真实自述，讲述nsk轴承、电机轴承采购经验。原文如下：

长期从事采购工作，主要是采购轴承对于这个行业也是比较了解的。看到一些新人仅仅凭借手上的一些资源，盲目听信不厂商的---，导致采购材料不如意，影响到公司的正常运行，就感觉痛心疾首。在这里给大家说说我这几年工作里，采购轴承方面的经验。

他们提供的纯正的 nsk nmb 系列轴承，还可以提供超静音高转速轴承，与此同时，他们还有几千种型号，各种系列可供人选择。

之前的商家发货都不是很及时，有的时候公司催着要，我心里只能干着急。丞动机电是有专人管理库存的，发货都---时，而且人员素质也高，可以根据情况给到我们相应的建议。

在采购这个行业里，一定要找准厂家，认准品牌，这样才能做手中的事情，让工作---。

日本精工(nsk)计划增产大型风机轴承。将扩充神奈川县藤泽市工场的员工人数，并于2015年春季左右将月产规模提高30%，至约10亿日元。中国可再生能源的相关设备投资十分活跃，此举旨在迎合需求扩大的中国市场。

此次增产的是用于支撑风力发电机旋转轴的轴承。增产轴承的大小从数十厘米到数米不等。大型轴承的生产中，各零件的组装等工作很多无法实现自动化，因此人工作业的比重较高。为应对增产，精工采取了向藤泽工场增加约30名等举措。

以------的---污染等为背景，中国对于风力及光伏发电这类可再生能源的投资正在不断扩大。风力发电机的需求也正在增长。据称，日本精工在零件组装精度和钢材淬火方面拥有技术，因此今后的洽购也有望增加。

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nsk轴承公司开发出“混合动力车低扭矩球轴承”

nsk轴承公司开发出了摩擦损失比以往降低50～65％的“混合动力车低扭矩球轴承”。

  nsk首先借助分析技术，将轴承滚珠的数量从标准设计的22～23个大幅减少到16个。除加大了径向间隙之外，还优化了滚珠直径、轴承槽尺寸，从而降低了滚动摩擦的损失。

   通过采用可减缓组装时的应力的形状，---了组装性能。单个保持架上的损失扭矩降低了30～40％，轴承整体的损失扭矩降低了50～65％。该公司推测，普锐斯将10模式及15模式燃效从以往的35.5km/l提高到了38.0km/l，所提高燃效的大约1～2％是通过采用这种轴承获得的。作为机械元配件的综合厂家，nsk在满足客户更高水平需求的同时，还帮助客户实现机床从尽早开始运转到整体优化的全部要求。

   nsk动力车轴承的保持架是采用尼龙46制造，减轻了滚珠与保持架之间的滑动摩擦。另外，还消除了旋转方向的凹凸形状，从而降低了搅拌损失。

   此类动力车轴承与普通的nsk轴承nu224em轴承设计及用途都显得非常的不同，该产品已被用于丰田的新款“普锐斯”混合动力系统内---4种功能的内齿轮支撑。由于内齿轮处直径变大，因而很容易导致摩擦损失增大。

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nsk成功开发出噪音较现行品降低1/3的“静音滚针轴承”

伴随电动化的车内静音对策

日本精工株式会社以下用“nsk”表示，总公司/东京都品川区、董事 长、代表执行总经理 大塚纪男成功开发出噪音较现行品降低1/3的“静音滚针轴承”。电动汽车以下用“ev”表示、混合动力车以下“hev”表示等在马达驱动时对车内静音性要求较高，本开发品适用于其所搭载的电动部品，为提高车内静音性和舒适性做出了贡献。轴承使用条件，在冶金设备中也具有代表性，不仅需要耐重载荷，还要在冷却水及铁粉侵蚀的-工况下使用。

伴随着电动化，轴承静音性的要求不断提高；nsk将以本产品开拓该市场，预计2015年全球销售额达到2亿日元。

【开发背景】

为提高汽车电装部品上使用的滚针轴承的承载能力，常将滚子端部加工为冠状。然而，受限于加工方法，与滚子中央相比 端部的圆度精度较低，滚子在倾斜较大的状态下运转时，容易引起噪音。这样就使得ev或hev车的乘坐者舒适性降低。本产品降低了用于电装部品以及驱动部位等滚针轴承的噪音，为车内舒适性的提高做出了贡献。e1206(1,007kb)water-tf轴承在水及铁粉尘环境下，使用寿命达到旧型产品的三倍。

【产品特点】

滚子冠状部圆度提高

由于开发出的加工方法，滚子冠状部的圆度比现行品提高了1/4。

【产品效果】

本产品噪音等级音压比较现行品约降低1/3，提高了ev、hev以及更高静音要求车的车内静音性和舒适性。