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排气冲程活塞由下死点向上死点移动，进气门关闭，排起门打开。四冲程柴油机每个冲程占720度曲轴转角。多缸机可以看作为是若干的单缸机的组合。进气门仍关闭排气门打开。活塞由下止点向上止点运动。燃烧完的大量废气由排气门排出，这时气缸内的压力和温度都逐渐下降。为了使柴油机达到佳的使用效能：进气冲程时进气门在活塞运动到上止点前提前打开；在活塞运动到下止点后---关闭，目的是多进一些新鲜空气。?在排气冲程时排气门在活塞运动到下止点前提前打开；活塞运动到上止点后---关闭，目的是为了多排一些燃烧后的废气。在四个冲程当中只有作功冲程燃料燃烧作功，其余几个冲程不但不作功而且要消耗一定的能量所以它们是为作功冲程做准备的，叫做辅助冲程。柴油机一个工作循环要经过：进气、压缩、作功、排气四个过程冲程。完成一个工作循环曲轴需要转两周720o的柴油机叫做四冲程柴油机。完成一个工作循环曲轴需要转一周360o的柴油机叫做二冲程柴油机。一个工作循环也经过进气、压缩、作功、排气四个冲程 ---0#柴油批发厂家

柴油密度大好还是密度小好这个问题，关键取决于柴油的用途。车辆用油：密度小是好的。同一种油品密度小、体积大、比重小、十六烷值高、燃烧性能好。烧锅炉等其他用途：密度大合适，因为密度大热值高，产生的热量也就高了。

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蒸发性：

为了使发动机正常起动和工作，柴油应具有---的蒸发性能。但蒸发不能太强，因为蒸发速度太快，燃烧过程中会积累大量柴油，使发动机不稳定。同时，蒸发性强，即馏分轻，粘度小。它不仅会增加喷油泵的磨损，而且会降低喷雾，导致燃烧过程恶化。也就是说，柴油蒸发太强或太差，即馏分太轻或太重是不合适的。柴油的蒸发主要通过馏程和闭式闪点来评定。 ---0#柴油批发厂家

非标柴油对汽车的危害性有：1、使柴油车辆产生爆震，造成机械---磨损，同时冷启动困难、耗油多、排气冒黑烟。2、生成沉淀物和胶质，在燃烧室形成大量积碳，使活塞粘结和加大磨损。3、硫含量过高，不仅会导致发动机系统腐蚀和磨损，明显地增加颗粒物pm排放，使柴油发动机排放处理系统效率降低，发生冒白烟现象。 ---0#柴油批发厂家

水对发动机的危害

水的存在对柴油机的供油系统有很大的危害。柴油机燃烧过程会发生腐蚀、磨损、堵塞甚至劣化。

如果柴油中有未经过滤的水或杂质，会导致喷油器中的柱塞偶磨损，直至喷油器卡住。喷油器损坏会造成发动机加速不稳或加速无力，或排放黑烟等故障，影响卡车的正常运行。因此，---的油水分离能力可以减少喷嘴故障，延长发动机的使用寿命。---0#柴油批发厂家