二手悬臂起重机价格优选厂家「多图」
1拆解减速器清洗检查齿轮磨状况;
2齿面的检查:起升机构减速器轴上的齿轮磨损量不应超过齿厚的10%,其余则应小于20%;大小车运行机构减速器轴上齿轮磨损不应超过15%,其余则应小于25%。齿面点蚀损坏啮合面的30%,且---达原齿厚的10%时应报废齿轮,轮齿不应有裂纹或齿轮不能有断齿。否则更换;
3轴的检修:轴上不得有裂纹,轴的弯曲度全长不应超过0.03mm/m,超标则校直;
4减速器箱体接合面剖分面在任何部位不允许有砸、碰及---划伤,边缘高点、翻边等,并且剖分面贴合后间隙都不应超过0.03mm,并---不漏油。平行度在1m以上不得大于0.5mm;
在空载情况下,以1000r/min拖动运转,正反转各不小于10分钟,启动时电动机不应有振动,撞击和剧烈或断续的异常声响;
1齿形联轴器齿面检修;
2内、外齿圈端面对中心线的摆动量的检验;
3当轴的中心线无倾斜时,检查联轴器安装径向位移;
4无径向位移时,因两联轴器的不同心所引起的外圈车线的歪斜角检查;
5用中间轴联接的齿形式联轴器径向位移1可参考部分。
1制动摩擦片检修:其磨损量不应超过原厚度的50%,铆钉应下沉***2mm;
2制动轮检修:制动轮工作表面糙度不低于ra=16μm,hrc不低于50,---2mm处不低于hrc40;
工作表面凹痕或单边径向磨损量达1.5mm时应重新车制及热处理。
加工后的制动轮厚度:对起升机构不应小于原厚度的70%,对运行机构不应小于原厚度的50%制动轮大修后,d≤200mm的径向跳动不应大于0.05m,d>;200mm的径向跳动不应大于0.1m。
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电气有限公司对塔机电控进行了改进,加装了无,实现了操作人员可以在地面上遥控塔机工作。
塔式起重机为水平臂架、小车变幅、上回转、平头自升式塔式起重机。三大机构均采用变频调速控制,调速范围大、启制动平稳,能延长结构件和传动件的使用寿命;塔身标准节采用片装结构设计,既考虑钢结构的力学性能,又符合使用、制造、运输和安装的功能。起重臂、平衡臂采用悬臂梁结构设计,使塔机安装、拆卸安全、快捷;其臂长可达60米,也可按用户要求实现50米、40米臂长。塔身标准节主肢结构采用角钢材料,基础标准配置形式为支脚式,也可按用户要求提供其它形式。
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