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泵车厂家设计的混凝土泵车非常实用，因此许多行业现在都在使用混凝土泵。 但是，混凝土泵在日常使用中也需要维护。 ---是，混凝土泵的液压组件在使用后须进行维护。好的骨料级配能够获得混凝土可泵性的---，泵送混凝土成本的降低以及混凝土的提高这三方面的在综合效益。 请泵车厂家详细告诉我们混凝土泵车污渍的原因和清洁方法：由于长期的工作环境和特殊的工作条件，混凝土泵送设备将逐渐产生自然和偶然的污染; 结垢的一些原因是：油管老化和液压油泄漏。

混凝土泵车的活塞和安装在其上的密封件将油缸分为两部分：无杆腔和杆腔。正常情况下，无杆腔油和无杆腔油之间没有连通。如果密封件或活塞损坏，则无杆腔油会与无杆腔液体连通。 这时，我们称气缸泄漏。----：混凝土泵在施工过程中对管道进行连接是常见的一项工作，如果连接过程中没有遵守相应的原则，不仅可能造成管道铺设的浪费，还有可能导致混凝土无法顺利输送的问题。气缸泄漏时会发生什么故障现象?泵车的吊臂脱落，举升力弱，支撑力弱，缩回后活塞杆自动伸出，活塞杆无法缩回，展开微弱，活塞杆缩回后自动伸出，无法缩回，弱伸展，慢伸展，缓慢缩回，弱缩，s管不能摆动，增加抽气时间，减少抽气时间，缩短抽气行程，如何检测，检测原理：气缸压力法测试。

泵送中途接管时，每次只能加接一根，且应用水润滑一下管道内壁，并排尽空气，否则极易造成堵管。高层泵送时，水平管路的长度一般应不小于垂直管路长度的15％，且应在水平管路中接入管路截止阀。停机时间超过5分钟时，应关闭截止阀，防止混凝土倒流，导致堵管。由水平转垂直时的90度弯管，弯曲半径应大于500毫米。目前分配阀有三大类，分别是管形摆动阀、施转板阀和闸板阀，施转板阀和闸板阀应用要少一些，而摆动阀应用为广泛，是当前的主流。软管操作过程应注意以下三方面操作细节：开始或停止泵送混凝土时应与前端软管操作人员取得联系。