徐州三相干式变压器生产厂厂家「多图」

变压器事故检测与维修

     变压器内部出现异常声响可能有以下原因：---的过负荷使变压器内部发生沉重的“嗡嗡”声；2)油浸式变压器：依靠油作冷却介质、如油浸自冷、油浸风冷、油浸水冷、---油循环等。由于内部有接触---或有击穿点，使变压器内部发生“吱吱”或“噼---”的放电声；由于变压器顶盖连接轴栓个别零件松动，变压器铁芯未被夹紧，造成硅钢片振动，会发出---噪声；电网中有接地或短路故障时，绕组中流过很大的电流，会发出---的噪声；变压器接有大型动力设备或能产生谐波电流的设备时，设备运行都可能导致变压器发出“哇哇”的叫声；由于铁芯出现谐振，变压器发生忽粗忽细的噪声；变压器的原边电压过高、电流过大都会发生异声；由于过电压、绕组或引出线对外壳放电，或铁芯接地线断开，致使铁芯对外壳放电，均使变压器发出放电声。

     应急措施：当发现变压器发出异常声响时，应根据上述分析判断其可能的原因，有针对性的采取应急措施。如变压器内部发出的异常声响是由于零件松动或绕组导线击穿产生的，应立即停电处理，以免事故进一步扩大。

     一般情况下油温的变化可以改变油位。随着油温的变化，油位也相应出现—定范围的改变。气体多少决定事故大小，若气体有色且可燃，则故障由内部故障所致，必须将变压器停下来，查明原因，若气体也辨不出，要进行油样检查，若闪点比上次检查低5°以上时，则证明变压器必有内部故障，应立即进行修理。但是，在不正常情况下，由于渗油、渗水等故障和其他事故也会引起油位的异常变化。其次，油温的变化与负荷状况、环境温度等条件有关。当油位变化与这些因素不一致时，则可能是假油位。出现假油位的原因： 油标管堵塞； 防爆管排气孔堵塞。另外，油位过高将造成溢油；油位过低，则可能造成变压器内部引出线乃至线圈外露，导致内部放电。

     处理方法和应急措施：有气体继电保护的将其跳闸回路解除，防止误跳闸。另外,为了降低变压器励磁电流,提高工作效率,变压器的电压一般较大。当班电气设备操作人员要经常检查油位计指示，发现油位过高时可适量放油；油位过低时及时补油。若是由于变压器漏油引起的，则应采取停电检修及其它应急措施。当发现油枕或防爆管异常喷油时，应立即切断变压器的电源，以防止故障和事故的扩大。

影响变压器噪声的两种原因

　一、影响空载噪声的因素

　　铁心产生噪声的原因主要是在交变磁场作用

下，硅钢片的尺寸会发生微小的变化。由于磁致伸缩的变化周期是电源频率的半个周期，磁致伸缩引起的变压器本体的振动，是以两倍的电源频率为基频率的，所以硅钢片的振动主要是由铁磁材料的磁致伸缩特性引起的。

　　磁致伸缩率大小与硅钢片的材质有关。磁致伸缩率越大，则噪声就越大。当磁场强度相同的情况下，材---的硅钢片磁致伸缩也小，因此噪声也小。磁致伸缩率还与磁场强度有关，磁场越强，噪声越大。

　　磁致伸缩率还与硅钢片表面是否涂漆及退火有关，因为涂层对硅钢片有附着力，可防止硅钢片变形。在同样磁场强度下退火的硅钢片比不退火的硅钢片磁致伸缩要小很多，这是由于选择j退火工艺，可以---降低磁致伸缩。

　　变压器空载噪声除与本身材质等有关外，还与接缝的情况有关

变压器短路阻抗测试仪的用途

变压器短路阻抗测试仪是电力公司颁发的[2000] 589 号文件《防止电力生产重-故的二十五项重点要求》中15.2条规定：110kv及以上电压等级变压器在出厂和投产前应做低电压短路阻抗测试或用频响法测试绕组变形以保留原始记录。多年以来使用的铝绕组变压器也无---，只不过油浸式多见干式少见而已。15.6 中规定：变压器在遭受近区-短路后，应做低电压短路阻抗测试或用频响法测试绕组变形，并与原始记录比较，判断变压器---后，方可投运。

低电压短路阻抗测量是常规试验项目中的基本项目，比较变压器受到短路电流的冲击前后测得的短路阻抗值，根据其变化大小，可以初步估计绕组变形程度。变压器在短路电流冲击后与初测试的低电压短路阻抗变化不应大于2%。

低电压短路阻抗试验是鉴定运行中变压器受到短路电流的冲击，或变压器在运输和安装时受到机械力撞击后，检查其绕组是否变形的直接方法， 它对于判断变压器能否投入运行具有重要的意义，也是判断变压器是否要求进行解体检查的依据之一。