挖机-培训的行业须知「皖江职业培训」

把液压马达直接安装在车轮内的“轮边液压驱动装置”是一种辅助液压驱动装置，可以解决挖掘机需要提高牵引性能，但又无法采用全轮驱动方式，难以布置传统的机械传动装置的问题。

液压传动的无级调速性能使以不同方式传动的驱动轮之间能协调同步，这在某种---也可视为一种功率分流传动:动力机的功率被分配到几组驱动轮上，经地面耦合后产生推动车辆运动的牵引力。目前，许多挖掘机制造厂商将这一技术用于具有部分自走驱动能力的，诸如自走式平地机和铲运机这样的挖掘机上。

扳动挖土机行走---手柄感到很沉重的原因在于行走分配阀和其他分配阀不同。多数机器的行走分配阀不是液控的，而是通过机械式拉杆，由手工直接拉动。由于机器陈旧，或者分配滑阀曾有磨损，使行走滑阀与孔的配合间隙变大，高压油会从油道经滑阀间隙泄漏到有弹簧的一端，弹簧外还有弹簧罩紧密地罩着，使罩内形成高压，导致分配阀要往有弹簧这边移位时，---杆十分沉重。

   当出现行走油马达刚修好，小油门时履带走得较快，大油门时反而不会走的情况时，原因在于维修时研磨过配流盘而且磨削量过多，使配流盘与缸体平面的压紧力不够。小油门时油压小和平面与平面之间不易产生泄漏；大油门时油压增大，平面间产生溢流，导致大油门时履带反而不能动。维修方法可以在弹簧上加垫片，如果是蝶形弹簧，可以多加一片蝶形弹簧。

检查挖掘机行走马达

由于挖掘机行走时噪声比较大，所以测听和触摸行走马达及油管均十分不便且不安全。故用铲斗支起右行走履带，在发动机怠速下慢慢地操作右行走---杆，在驱动轮还未转动时可以听到右行走马达有“嘶嘶”的声音，用手触摸进、回油管，感觉回油管有油流；当---杆继续动作时，履带开始转动但十分缓慢；发动机加速时，“嘶嘶”的声音也增强。采用同样方法操作左行走时无上述异常现象，由此可说明是右行走马达内部泄露使进、回油路相通，致使行走马达进油口压力降低，从而使马达输出扭矩减小。所以右行走马达需解体检查。

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