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一种纵向吸能结构，通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量，从而改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或进人对向车道、很大限度地减少对乘员的伤害。波形梁护栏是其主要代表型式，由相互拼接的波纹状钢板和立柱构成连续梁柱结构，利用土基、立柱、波纹状钢板的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向。按其在公路中的纵向设置位置，可分为路基护栏和桥梁护栏;按其在公路中的横向设置位置，可分为路侧护栏和中央分隔带护栏;根据碰撞后的变形程度，可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。

路基护栏

设计指导思想

(1)应采用宽容设计理念，对路侧安全净区内的障碍物进行妥善处理;

(2)公路路侧安全净区的宽度得不到满足时，应按护栏设置原则进行安全处理;

(3)不同型式的路基护栏之间或路基护栏与桥梁护栏之间应进行过渡处理。

设计顺序

(1)收集公路平纵面线形、填挖方数据及运营车辆构成、交通量、运行速度和设计速度等数据;

(2)收集或-公路两侧安全净区内的各种障碍物分布情况及与其他公路、铁路等交叉的资料;

(3)确定护栏防撞等级及选择护栏型式。

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被动防护是由钢丝绳网、环形网、需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅、固定系统锚杆、拉锚绳、基座和支撑绳减压环和钢柱四个主要部分构成。由于绿色主动边坡防护网具有非常高的强度和弹性内能吸收能力，只要对落石特征进行了正确的分析并进行了正确的系统设计选型，在大多数情况下它是无需维护的。钢柱和钢丝绳网连接组合构成一个整体，对所防护的区域形成面防护，从而阻止崩塌岩石土体的下坠，起到边坡防护作用。

植被混凝土边坡防护绿化技术简述植被混凝土护坡绿化技术是采用特定的混凝土配方和种子配方，对岩石边坡进行防护和绿化的新技术。它是集岩石工程力学、生物学、土壤学、肥料学、硅酸盐化学、园艺学和环境生态等学科于一体的综合技术! 植被混凝土是根据边坡地理位置、边坡角度、岩石性质、绿化要求等来确定水泥、土、腐植质、长效肥、保水剂、混凝土添加剂三峡大学技术及混合植绿种子的组成比例。材料具有遇热软化，冷却后又能固化成膜的特性，主要是物理性熔融塑化成膜过程。

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