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变速箱油按性能分:从性能方面分为gl1、gl2、gl3、gl4、gl5、gl6六类，性能水平按顺序逐级提高，gl1、gl2、gl3目前已处于淘汰，下面小编来给大家介绍gl4、gl5、gl6变速箱油:　

1、gl4在高速低扭矩，低速高扭矩下操作的各种手动变速箱、螺种齿轮，---是客车和其他各类车辆用旋伞齿轮和使用的双曲线齿轮，规定用gl-4类变速箱油。　　

2、gl5在高速冲击负荷，高速低扭矩操作下的各种齿轮，---是客车或苛刻的其他车辆用的双曲线齿轮，规定用双曲线齿轮及其他gl-5类变速箱油。　　

3、gl6在高速、冲击负荷下工作的各种齿轮，---是客车和各类车辆用的高偏置双曲线齿轮(偏置量大于2.0英寸或接近大齿圈直径的25%)规定用gl-6类变速箱油。

变速箱油脏了之后会堵塞油路，导致变速箱阀体工作异常，如此以往，更重异响、换挡---、挂不上档等情况就来了。---一下，开车中途突然挂不上档会是什么样的感受……着急办事突然不能挂挡是什么样的心情……

这也是为什么要定期更换变速箱油的原因，之前碰到过很多类似的故障，当车主意识到换变速箱油以后，已经晚了诊断的结果已经偏向其它部位了，比如变速箱阀体，那花的钱比换油多多了。

自动变速箱油中油泥过多

　　油泥过多与前述的离合器、制动器打滑，变速器油的温度过高有关。另外，需要注意的是：自动变速器油面长期过低也能导致油泥的产生。

　　在此提醒广大车主，自动变速箱油是自动变速箱的-，只有油液健康，自动变速箱的故障率才能降低。因此平常不仅要正确的使用车辆，对于自动变速箱的保养也是不容忽视的！建议：2年或2万公里更换一次变速箱油。

润滑油作为发动机保养不可缺少的一部分，甚至可以说是非常重要的部分之一。很多---润滑油的问题是汽车诞生以来就存在的，机器运作不是万无一失的，科技不断进步的同时旧的问题得到解决，新的问题又出现了，当然这也是统一润滑油这样的企业应该努力解决的方向。但是当问题出现，我们如果能够做到及时处理，其实很多问题并没有我们---的那么难，---润滑油常见问题解析，我们会不断更新关于发动机润滑油那些事儿，尽请关注。