12米预应力水泥电杆价格优惠报价「汶河水泥」

装卸电杆时，一般装卸采用汽车起重机吊装法，电杆绑扎点一般采用两点，以每次吊装两根为上限，绑扎绳用2根组成v形套，分别与吊钩连接。绑扎绳对杆身轴线夹角不得少于30°。作业过程中严禁电杆互相碰撞、急剧坠落和不正确的支吊，严禁直接将水泥电杆从车上滚下。卸车时，车辆不得停在有坡度的路面上，每卸一根，其余电杆应掩牢；卸完一处剩余电杆绑扎牢固后方可继续运输。另外一种卸车方式为人工卸车，需要至少两个人，用钢丝绳和导链将电杆慢慢的放下去，这种方式，节省成本，是大多数厂家比较喜欢的卸车方式。

目前室外架空线路多采用环形水泥电线杆，参数基本φ190-15m-y-i，属加强型非预应力电杆，这种电杆相对来说有一定高度，容易遭受雷击，导致线路或者设备损坏。---在电线杆主筋上增加上端接地螺栓和下端接地螺栓，螺栓参数为直径12mm，长40mm。上端接地螺栓位置预设在距杆梢70cm处，下端接地螺栓位置预设在距杆根埋深标志线以上1m处，上、下端接地螺栓处在同一垂直线上，并通过电杆内直径12mm的螺纹钢筋连接。 为与防雷型水泥电杆配套，在绝缘导线架设时采用防雷柱式绝缘子。将三个复合防雷柱式绝缘子的下钢脚通过25mm2多股软铜线与上端接地螺栓连接。下端接地螺栓与5mm×50mm接地扁钢连接，同时在电杆下方埋设接地桩，接地电阻值应小于4ω。

架空输电线路中多采用电杆杆塔以及铁塔的形式，通常情况下，大部分杆塔均采用水泥电杆，但对于某些大跨越或者运输极其困难以及特殊原因不能采用水泥电杆的地段采用了铁塔。水泥电杆主要用于35kv以下的低压线路以及35-220kv的高压线路。他与一般的构件相比，具有一定的特殊性，考虑到使用环境、荷载作用形式的不同，设计过程也比较复杂。目前混凝土水泥电杆的应用还比较普及，因为和杆塔相比较，他能大量的节约钢材，降低线路造价，运行维护简单，检修工作量少，且使用年限也比较长，可达30-50年以上。因此，它具有较大的---性和较好的经济效益。

我国生产水泥电杆有近80年的历史，前40年水泥电杆得到了快速发展，但在近40年出现了下滑的趋势。制约我国水泥电杆发展的主要因素有：基础工业水平低、输电线路等级低、公路和运输工具落后、人们的思想观念陈旧等。改革开放20多年来，基础工业如水泥和钢铁工业的快速发展，压输电线路如110kv，220kv和500kv输电线路的普及，公路等级的提高和---运输车辆的出现，以及人们的观念意识的转变等等，为水泥电杆的发展提供了-。按照目前的发展趋势，我国的水泥电杆将会朝着---度、高强度和装饰型两个方向发展。---高强水泥电杆不仅很大程度上消除了现有的水泥电杆在长度和强度上的不足，而且与钢结构铁塔和输电钢管杆相比具有---、维护费用和造价低等优点；装饰型水泥电杆能对周围环境起到装饰美化的作用。