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波形护栏为公路防撞设施，主要是为了防止失控车辆冲出道路，一般为镀锌钢板加工而成，根据公路等级不同而采用不同的规格。车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有---的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到---的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通行。高速公路护栏板是由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。

高速公路护栏板护栏板厂家安全护栏设置原则在《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》(tjt074-94)中有明确的规定，根据实际情况，应增加以下几点：一般填方路段采用普通型波形梁护栏，立柱间距4m。桥长>;40m的桥梁采用水泥砼墙式护栏。边沟采用矩形沟加盖板的路堑地段，不设置护栏。互通范围内全线设置。路侧有构造物、跨线桥桥墩或桥台、挡土墙(包括路堤墙、路肩墙)、水渠、池塘、湖泊或填土高度大于8m的路段，以及路侧有道路与本公路平行，距离近且比高速公路低的路段，设加强型护栏，立柱间距2m。渐变段的端部护栏施工时，应按设计规定的坐标严格控制其立柱位置，注意抛物线形。

高速公路护栏板行业标准要求：波形护栏防盗可采用设计中的防盗螺栓连接。公路防撞护栏板、立柱、端头及连接螺栓所用普通碳素结构钢(q235)，其技术条件应符合《碳素钢技术条件》(gb700—88)的规定。拼接公路防撞护栏板的螺栓应采用高强螺栓，材料采用 45 号钢，其技术条件应符合《钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副》(gb3632～36331995)的规定。防阻块材料可用型钢来制造，其技术条件应符合《冷弯型钢技术条件》(gb6725—2002)的规定。高速护栏板防撞立柱在安装的时候注意事项：(1)防阻块不得有明显的扭转。