采购HP883-HP1003公司生产基地「科瑞棋传动」

4 安装格栅弹簧:在安装格栅弹簧前，先用的润滑剂填充两个轮毂内的间隙和所有凹槽。将格栅弹簧装在轮毂上，从一个断开端开始操作，用一把软锤往 同一方向逐齿地将格栅弹簧嵌入4。

5 填充润滑脂并装配外罩 用润滑剂充分填满格栅弹簧之间及周围的空间，擦去多余的润滑剂，与格栅弹 簧顶部保持同高5。将密封圈定位 在轮毂上，与外罩上的凹槽齐平。将密 封衬垫定位在低端的半个外罩的法兰 上，然后组装外罩，---配组标记位于 同一侧。推入密封衬垫，直至被密封件 挡住不动为止，用配套提供的紧固扳手固定外罩的两半并锁紧。锁紧过程中， 应---密封衬垫留在原位不动7。该齿轮联轴器有两个内齿壳、两个外齿套、同一个齿数、由球面鼓制成的齿顶。 当联轴器全部组装完毕后，取下外罩上 的注油栓，插入润滑注油管。然后，泵入适当的润滑剂，直至润滑剂从另一边 的润滑孔中冒出为止8。装上两个 注油栓，安装即告完成。

蛇形弹簧联轴器的分类：

蛇形弹簧联轴器分为恒刚度和变刚度两种，主要取决于弹簧接触齿的下列两种形式：

齿形为曲线形：负载较小时，蛇形弹簧的直线部分与被联接的轴线基本平行；负载增大时，蛇形弹簧的变形增大，与齿的接触弧面亦增大，而与齿接触点之间的距离越来越短，刚度增大，两半联轴器的相对转角与所传递的转矩为非线---，属于变刚度蛇形弹簧联轴器。直线齿形便于加工，成本低。应用较广，但只适用于传递转矩变化较小的工况条件。更小的外形尺寸适合在一些有空间---但需要较大孔径和扭矩的场合使用3。曲线齿形适用于转矩变化较大和正反转的工况条件，并有较好的缓冲作用，但曲线齿形工艺性较差，制造成本相对较高。

另外，国内生产厂家根据实际使用要求对标准的蛇形弹簧联轴器做了相应的结构改进，增加了联轴器外壳上带摩擦轮的结构skf 无此项设计

skf 格栅( ( 蛇簧) ) 联轴器- 技术特点：

1.弹簧钢，对抗冲击振动负载，有效缓冲吸振！

2.符合力学原理的弧形设计，使之与弹簧接触面、受力佳！

3. 格栅和轮毂上齿的---设计，使这类联轴器能够适应来自三个平面的位移和应力，从而使振动水平降低30%

联轴器的类型和应用

     联轴器主要用于两个轴连接在一起，不能分开时，机器正在运行时，只有当机器停车将脱钩。联轴器和离合器的各种类型，在选择标准件或设计时应考虑以下因素：传动转矩的大小、速度和高或低；扭转刚度变化；尺寸；缓冲吸振能力。

     联轴器是一个套筒通过两个键将连接在一起。用紧固螺钉实现轴向固定。他有一个简单的结构，使用方便，传递扭矩较大，但不能缓冲减震。对于两个星期的负载比较稳定的连接。十字滑块联轴器两端面装有半联轴器的径向槽，中间滑块分别设有榫头和榫的两端，互相垂直，嵌入槽中，构成移动副。由于外齿的齿顶制成椭球面，且---与内齿啮合后具有适当的顶隙和侧隙，故在传动时，套筒1可有轴向和径向位移以及角位移(下图<。当两个是错位和偏转，滑块将在凹槽中滑动。他结构简单，易于制造。偏心受力和磨损，由于偏心力，以及轴和轴承带来额外的动载荷。

     万向联轴器用于传动两轴之间的动力和运动，并在传动过程中，两个轴之间的夹角也可以改变。广泛应用于汽车、机床等机械传动系统。在两个驱动轴端分别设有一个叉，一个铰链和一个连接到横梁中心的中间横梁位于两个轴的交点处。

     在外观上的弹性套筒销联轴器类似于法兰连接，并与橡胶弹性套筒的气缸销的孔连接，连接2.5个连接法兰的法兰。他的力量是通过弹性元件传递的，这是放松的震动和吸收的振动。适用于于正反向变化，启动频繁的高速轴。轴端之间的距离的1050全调距联轴器，应包含以下部件：2个phe。可以补偿较大的轴向位移，并允许微径向位移和角位移。