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天津帅铃I5售价咨询「隆盛汽车」

发布者:天津隆盛汽车销售有限公司  时间:2021-8-20 







全新升级帅铃i6物流车

全新升级的帅铃i6物流车经过集成化、模块化、轻量化设计,通过系统解耦提升整车性能,满足客户在不同环境、不同工况、不同驾驶习惯下对运输性能的需求。严禁各地---新的汽车限购规定,已实施汽车限购的地方---应根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求-校果,加快由---购买转向引导使用。循环充电次数可达2000次,质保服务为5年或20万公里,增加eco节能模式,开发单踏板能量回收,能量回收率---10%,续驶里程由220km提升到260km,充电时间由2.5h减少至1.5h。

车厢尺寸3550mm*1820mm*1890mm,约13立方米,实际载重1-2吨。电机功率(额定/峰值)为60kw/120kw,额定400n.m大扭矩输出,---动力---。


众所周知,江淮新能源商用车通过迭代研发和平台移植,目前已建立帅铃i3、i5、i6三大产品平台,覆盖微卡、轻卡、皮卡、轻客、环卫等系列车型。同时针对邮政、快递、电商、城配等细分市场用车特点,提供全生命周期的解决方案。

为充分展示绿色物流新未来,此次参展的车型当中,自然少不了帅铃i3-x310及帅铃i5-v330两款纯电动物流车,形成差异化的明星产品阵容,可谓是各有千秋,吸引着众多参展人的目光。

其中,帅铃i3-x310纯电动冷藏车凭借靓丽造型、敏捷身姿及---尺寸等诸多产品优势,助力终端配送穿梭,为物流行业用户提供快速、准确、安全、经济、、的服务体验。江淮旗下帅铃i6信息1、外观方面,新车的前脸较为方正,其采用了盾型封闭式进气格栅,并加以蓝色线条点缀,彰显其新能源的特殊身份。新车搭载电量为77.5kwh的力神磷酸铁锂电池,并采用永磁同步电机,峰值功率达到110kw,车速90km/h,关键制动能量回收,工况续航里程可达206公里,快充仅需1.5小时,同时拥有13m ---货箱,有效满足城际物流配送服务。




帅铃i5-v330换电式纯电动物流车特点是采用“车电分离”技术,整车与电池分开,客户购买车身,租赁电池,购置成本与燃油车相当,减少---购车成本,联合上下游产业链,贯穿电池全生命周期,电池设计同时满足车载端和储能端,建立电池梯次利用模式,长期使用后,由电池管理公司回收电池并进行储能应用,解决电动汽车购车成本高和电池衰减等问题。新车所搭载的磷酸铁锂电池电量更高,达到93.97kwh,采用的同样是永磁同步电机,峰值功率为120kw,峰值扭矩为1000n.m,综合工况续航---235公里,快充需要1.6小时。5吨,按照新能源车上牌规定,可以悬挂渐变绿色车牌相当于蓝牌,在城市内灵活。值得一提的是,为满足不同消费者的需求,帅铃i5-v330还提供多种尺寸货箱选择,货箱容积可---18.81m 。




新能源汽车的主流电机系统

目前的电机种类:作为新能源汽车的主流电机系统,由三大类构成:

  1、交流异步变频电机系统。

  2、稀土永磁同步电机系统。

  3、开关磁阻电机系统。

  交流异步变频电机系统,我们称之为传统电机。其技术成熟、---、产业链完整,因此被大量使用于新能源汽车尤其是缺乏标准的低速车。动力参数帅铃i6-r350纯电动物流车的额定/峰值功率为60/120kw,额定/峰值扭矩为400/750n。但是,这类电机效能落后,无论是电流扭矩关系,还是系统综合效率等等各个方面,其实都是不适合用于车辆,也不符合节能的内涵这类电机对电池冲击很大,所需电流也很大。另外加之技术“简单”,“谁都可以干”,小作坊也可以干。因此目前竞争非常激烈,造成价格几乎没有利润,整车厂压款。在这样一个竞争的前提下,厂家不可能对其进行深入改良和性能提升。因此,这类电机和市场对其提高续航里程的迫切需求,形成悖论和矛盾。所以这类电机用于新能源汽车,在我国是没有很大的前途的。



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