cng加气母站/常规站母站：来自管网或井口，经过滤计量、干燥等处理，通过缓冲罐和压缩机组增压，终通过加气柱实现cng槽车充装。
常规站：来自管网，经计量调压、干燥等预处理，通过缓冲罐和压缩机组增压、顺序控制盘、储气瓶组，终通过cng加气机实现加气。杰瑞还可提供cng速建站服务，将cng加气子站所有功能高度集成于整体橇块中，包含液压活塞压缩机组、储气瓶组、控制系统，cng加气机，现场快速链接cng槽车，即可直接进行cng加气服务。
为避免压缩机频繁启动及在不需要进行充气时提供气源，cng加气站需设有储气装置。典型的设计是储气系统和售气系统通过优先顺序控制盘的顺序来实现充气和快速加气。通常加气站采用分级储存方式，将储气瓶组分为高压、中压和低压瓶组，由优先顺序控制盘对其充气和取气过程进行自动控制。充气时，先向高压组充气，当高压组的压力上升到一定值时，中压组开始充气，等到中压组压力上升到一定值时，低压组开始充气，随后三组气瓶一起充气，上升到储气压力后停止充气。
ｃｎｇ子站是建在加气站周围没有管线的地方，通过转运车橇车从母站运来的给汽车加气，一般还需配备小型压缩机和储气瓶组。为提高转运车的取气率，用压缩机将转运车内的低压气体升压后，转存在储气瓶组内或直接给汽车加气。
cng加气站一般由六个子系统组成：
1 调压计量系统；
2 净化干燥系统；
3 压缩系统
4 压缩的储存系统；
5 控制系统；
6 压缩的售气系统；
是清洁的气态能源
随着对环境保护的重视，许多城市里的公交车、出租车已用替代成品油作为燃料。细心的人可能会发现：有的车身后面标注的是液化lng，有的则标注压缩cng。
是清洁的气态能源，很多领域将替代固体能源煤和液体能源石油，但是气态能源的储藏运输不如固体和液体能源方便，为了方便运输储藏，早期人们把加压就成了压缩，这叫cng。
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