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计费重量与实际重量的空运收费区别

计费重量与实际重量的空运收费区别：

在空运业务中，存在着计费重量和实际重量两个重量。航空公司根据货物密度来计算费用，海运费，对于重货而言，计费重要即是实际重量，及货物毛重；对于轻泡货而言，货物的计费重要按照1立方米即是167公斤计算。

如何界定重货与轻货？

1.体积重量定义：货物体积cbm÷0.006/货物体积cbm×167

泡货定义=货物体积重量 > 货物实际重量，此类货物叫泡货

重货定义=货物体积重量 < 货物实际重量，此类货物叫重货

2.运单计费重量的填制规律

if 体积重量 > 实际重量，则计费重量=体积重量

if 体积重量 < 实际重量，则计费重量=实际重量

if 根据上述情况判定出的计费重量，由于等级价格题目需要靠级以下做解释的，国际物流，则计费重量=价格等级重量

空运的物流

空运的物流 班机运输 班机运输(scheduled airline)指具有固定开航时间、航线和停靠航站的飞机。通常为客货混合型飞机，货舱收留量较小，运价较贵，铁路运输 上海空运，但由于航期固定，有利于客户安排鲜活商品或急需商品的运送。 包机运输 包机运输(chartered carrier)是指航空公司按照约定的条件和费率，将整架飞机租给一个或若干个包机人(包机人指发货人或航空货运代理公司)，从一个或几个航空站装运货物至目的地。包机运输适合于大宗货物运输，费率低于班机，但运送时间则比班机要长些。

国际空运的特点有哪些?

国际空运的特点

空间跨度大

　　在有限的时间内，飞机的空间跨度是，通常现在有的宽体飞机一次可以飞7 000公里左右，国际物流，进行跨洋飞行完全没题目，从中国飞到美国西海岸，只需13个小时左右，这对于某些货物的运输是非常大的优点，例如活动物，假如跨洋运输，采用海运通常需要半个月左右，这是无法承运的，只有采用航空运输，才能在短时间内---活动物的存活。

节约包装、保险、利息等用度

由于采用航空运输方式，货物在途时间短，周转速度快，企业存货可以相应减少。一方面有利资金的回收，减少利息支出；另一方面企业仓储用度也可以降低。又由于航空货物运输安全正确、货损货差少、保险用度较低，与其他运输方式相比，航空运输的包装简单，包装本钱减少，这使得企业经营本钱下降，收益增加。此外，铁路运输 上海空运，由于航空运输速度快，货物周转期短，货损货差少，可以减少货物的包装、保险和利息等方面的用度。

国际快递清关能力有哪些?

国际快递清关能力

国际快递包括邮政小包、国际ems、国际专线、商业快递四类快递方式，一般状况下，邮政小包的清关能力是极强的。一方面取决于，邮政小包是对于大件包裹发布的物流商品，因为以大件、值的包裹为主，清关时是查验比较宽松。另一方面，邮政小包选用邮政清关模式清关，批量+抽查模式，通关更便捷、通关能力---。

次之，是国际ems快递。国际ems是邮政发布的商业快递，快递首重续重与商业快递一致，通邮范畴普遍。国际ems一般邮递的全是2kg之上的包裹，金额比较高，查验会严苛一些，防止包裹地申请。但是，国际ems做为邮政产品系列，一样选用邮政清关模式清关，相较有着极强的清关能力。