布基纳法索上海阿布贾海运运价COTONOU海运「登凯」

登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和denca bonded

terminal。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，清关，派送等一站式供应链服务。广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提，依靠长期操作对厂房搬迁，投资办厂物流，项目物流等大件货物运输，有着丰富经验和长期实操方案。

 件杂货船一般都是双层甲板船，有4～6个货舱，每个货舱的甲板上有货舱口，货舱口两旁装有能起重5～20吨的吊货杆。有些船上还备有起吊重货的重型吊杆，起重能力可达60～150吨。特殊要求的货船上设有---的v型起重吊杆，可起重几百吨。1现场监装拍照2开顶柜预定3正规报关出口---4整套装箱单**制作。有些货船上为了提高装卸效率，装有回转式的起货吊车。

一般来说，远洋的杂货船总载重量为10000~14000t 左右，有的杂货船可达20000t 以上；近洋的杂货船总载重量为5 000 t 左右；沿海的杂货船总载重量为3000t 以下[4]。从表1 中可以看出：在过去的20 年间大于10000t 的杂货船数量无论在班轮还是租船市场上都发生了大幅度的下降，而小于10000t 的杂货船数量却保持相对平稳。现全球杂货船队中有80%以上的杂货船是小于10000t 的，这些小于10000t 的杂货船吃水一般在8.5 m 以下，对航道的要求低，且---性好，可以轻松的通过狭窄水道、桥梁、船闸。又因其所需的转弯半径小，故对港口的水域面积要求低，因此可以方便的进出各中小港口。杂货船自带起货设备对码头的要求就---降低，哪怕是光杆码头，甚至是普通的由岩石组成的海岸，只要的水深足够、海况允许，杂货船就可以靠上去装卸，所以杂货船的活动范围就延伸到各个小型码头。

登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和dencabondedterminal。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，清关，派送等一站式供应链服务。将---放置湖中待---支架沉入湖底后将---缓缓开离支架上方后吊车缓缓起钩，将---支架平稳吊出湖面并放在指d位置上。广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提，依靠长期操作对厂房搬迁，投资办厂物流，项目物流等大件货物运输，有着丰富经验和长期实操方案。

常见的货船以及解析：

(1)干货船。以运载干燥货物为主，也可装运桶装液货的货船。包括杂货船、散货船、多用途船三大类。

      杂货船是以运载成包、成捆、成桶等件杂货为主，也可装运某些散装货的干货船。散货船是装运散装货的干货船，如运输谷物、矿砂、煤炭等大宗散货等。多用途船是可运载集装箱、木材、矿砂、谷物或其他杂货等各种货物的干货船。

(3滚装船。一种运载装货车辆或以滚动方式在水平方向装卸的货船。它一改传统的垂直装卸工艺为水平装卸工艺，通过滚上或滚下来提升装卸速度，降低船舶在港停留时间。其主要结构特点是型深较高，上甲板纵通全船，平整，无脊弧和梁拱，无货舱口，内设多层甲板及甲板间坡道或升降装置，外设装卸跳板。上层建筑和机舱设在船尾，烟囱设在两舷。件杂货物又可以分为包装货和裸装货，包装货就是可以用包、袋、箱等包装起来运输的货物，裸装货就是没有包装或者无法包装的货物。主甲板以下为双层壳体，对稳性、抗沉性、消防通风、耐波性和---性也给予专门考虑。在我国沿海的岛屿、陆岛之间及长江两岸，滚装船使用较普遍，但多为汽车渡船---旅客运输。

件杂船贸易条款：

flt：full liner

terms海运费包含起运港的装货费和目的港的卸货费，该条款一般用于小票的设备类货物，通常是一些的班轮散杂货船东签约使用，俗称班轮条款；

filo：free in&liner out

海运费包含目的港的卸货费，不含装货费，该条款通常用于钢材类、吨袋类货物签约使用；

fio：free in&out

仅是纯海运费，未包含装货费和卸货费，该条款一般适用于大宗货物签约使用，货主通常和起运港、目的港有一些长期港口装卸约价，能够拿到---惠的港口费；

lifo：liner in free out 海运费包含起运港的装货费，不含目的港的卸货费。

在与船东的租船合同中确定好条款后，作为货代或货主向起运港船代订舱或递载时要明确告知，以便船代向港口申报港使费用；

登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和denca bondedterminal。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，清关，派送等一站式供应链服务。3、吊装前对施工操作人员进行作业前指导，并进行现场安全技术交底。广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提，依靠长期操作对厂房搬迁，投资办厂物流，项目物流等大件货物运输，有着丰富经验和长期实操方案。

件杂运输和集装箱运输区别：

件杂货运输

　　件杂货物，简称件货或者杂货，是可以以件计量的货物，英文叫general

cargo，也就是普通货物。件杂货物又可以分为包装货和裸装货，主要装一些体积比集装箱大，形状不规则的货物，包装货就是可以用包、袋、箱等包装起来运输的货物，裸装货就是没有包装或者无法包装的货物。

散杂船特点：

即非班轮运输，

不定期、

不定港、

不定船的定线运输，

除固定的几个港口外，

其余港口视货源情况决定g靠与否，事先不能编制一定期间的船期表。

对航道的要求低，且操

纵性好，可以轻松的通过狭窄水道、桥梁、船闸。又因其所需的转弯半径小，故对港口的水域面

积要求低，因此可以方便的进出各中小港口。

货舱舱口大宽，便于装载大型货物且有些自带吊机

登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和denca bondedterminal。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，清关，派送等一站式供应链服务。广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提，依靠长期操作对厂房搬迁，投资办厂物流，项目物流等大件货物运输，有着丰富经验和长期实操方案。其主要结构特点是型深较高，上甲板纵通全船，平整，无脊弧和梁拱，无货舱口，内设多层甲板及甲板间坡道或升降装置，外设装卸跳板。

---怎么出口：

炎炎夏日，进行水上活动是再好不过的，乘着---，三五成群，一边吹着清爽的海风，一边吃着香喷喷的烧烤，这样的生活才是享受。那么你知道---出口是如何运输和装船的呢？

从运输方式上---与其他货物基本相通，---运输包括公路运输、水路驳船运输、远洋集装箱船运输、杂货船运输及码头中转和---吊装。但由于---的超尺寸、超重及高货值、易损坏的特征，对运输工具有非常高的要求，必须由-团队进行整体规划方案和现场管理，并对绑扎、吊装进行细致-设计。但发展到目前，我们所在所提起海运，一般意义为海上的交通运输，如散杂货运输、集装箱运输等港到港的海上运输。

---吊装

由于---本身的特殊性，国际上中大型---吊装目前主要有以下四种：吊艇机、---提升平台、斜坡式---提升机、旋转吊臂等。在中国吊装---一般都是使用汽车吊，d的使用过200吨的汽车吊，吊具一般都使用宽的吊带。

1、根据现场实际情况，用160吨汽车吊将---从热源厂吊至拖板车上在运到z定人工湖北岸。

2、本次吊装起吊时选用吊装---扁担梁两根、吊装带 四根。吊装施工前，由相关责任人对现场的场地进行检查， 对吊车及吊装---的吊具进行细致的---。

3、吊装前对施工操作人员进行作业前指导，并进行现场安全技术交底。由专人进行现场指挥、协调，---吊装工作能安全顺利进行。

4、吊车就位、起吊

a. ---吊装时，160吨吊车就位---东侧车头向北，

拖车停放吊车后拖车车头向南。根据现场既有地形、和所吊构件重量、尺寸定出其d作业半径12m ，d臂长30.5m，

d可吊26吨，对照吊车参数表，能满足吊装要求。用准备好的---扁担梁、吊带、卡环将---支架连接、绑扎牢固，四个吊点将---吊带受力均匀，---吊装的安全性。

b. 将---及支架平稳放在板车上并用---工具将---支架与板车绑扎牢固。由人员配合将---运至人工湖北岸甲方指d卸---的地点。

c.将---运至人工湖北岸的喷泉广场上，吊车车头朝西车身与岸平行。卸车前，用准备好的---扁担梁、吊带、卡环将---和支架连接、绑扎牢固，四个吊点将---吊

带受力均匀，---吊装的安全性。---及支架吊起后派持证吊车 起重工及有吊装经验的辅助施工人员进行指挥，将---及支 架平稳起吊，吊至湖中松钩。

d.将---放置湖中待---支架沉入湖底后将---缓缓开离支架上方后吊车缓缓起钩，将---支架平稳吊出湖面并放在指d位置上。