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油压机的特点以及主要用途

若泵的供液量为常量，则油压机的工作速度为定值。因此，油压机趋于将工作速度和工作压力进行分级传动。

 广泛用于汽车行业的零配件加工及各行业多种产品的定型、冲边、校正及制鞋、手袋、橡胶、模具、轴类、轴套类零件的压装、压印成型、板材零件的弯曲、压印、 套形拉伸等工艺，洗衣机、电念头、汽车电机、空调电机、微型电机、伺服电机、车轮制造、减振器、摩托车及机械等行业。根据现场情况选定相应的技术手段，包括诊断方向检测、试验方法及诊断线路等，确定维修的工作方案及维修人员等条件，并对维修进度进行估测。

泵的供液压力和所消耗的功率与被加工工件的变形阻力有关，工作变形阻力大，泵的供液压力和所消耗的功率也大，反之则小。

基本投资省，占地面积小，日常维护和保养简朴。

可利用流动横梁行程速度恒定和泵供液压力变化的特点，作为操作分配器的信号，以实现油压机的自动控制。泵直接传动系统中的液压泵均按油压机工作速度 和工作压力选定，而油压机在充液行程、回程、辅助工序和所需工作压力较小时，液压泵都得不到充分利用，尤其是大吨位的油压机，其利用系数很低。1、动力元件油泵它的作用是把液体利用原动机的机械能转换成液压力能。

油压机流动横梁的行程速度取决于泵的供液量，而与工艺过程中的锻件变形阻力无关。

影响液压机油缸回程速度的原因有哪些

影响液压机油缸回程速度的原因有哪些呢？领贤为您解答

油压机换向阀回位弹簧不仅弹力不足，而且存在歪斜现象，导致换向阀的阀芯在断电后未能回到原始位置，于是滑阀 的启齿量过小，对通过换向阀的油液起节流作用。

油缸初始动作缓慢，在温度较低的情况下，液压油液的黏度比较大，活动性差，而导致液压缸动作缓慢。假如外界温度确实太低，这是可以借助加热器或相应的保温措施来晋升启动时的油温。

应检查油液的污染情况；检查脏物或胶质沉淀物是否卡住阀芯或阀孔，同时检查阀体的磨损情况。控制管路中节流阻力可能过大，流量阀调节不当，控制压力分歧适，压力源受到干扰。

油压机厂家

油压机液压系统控制压力太低。

油压机活塞杆与缸筒卡住或液压缸堵塞。盖上的方法是，及时更换黏度和耐温性较好的液压油。假如外界温度确实太低，这是可以借助加热器或相应的保温措施来晋升启动时的油温。阀芯卡主或阀孔堵塞的具体，当流量阀或方向阀芯卡住或阀孔堵塞时，液压缸此时很轻易发生误动作或动作失灵。盖上的方法是，及时更换黏度和耐温性较好的液压油。这时应检查活塞以及活塞杆密封是否太紧，是否进入脏物和胶质沉淀物；活塞杆与缸筒的轴心线是否对中，易损件和密封件是否失效。此时不管如何操作，液压缸都不动作或动何为微。液压泵的滤油器、进油管阻塞或油液粘度过高，均可构成泵进油口处真空度过高，使空气渗入。

油压机在温度较低的情况下，液压油液的黏度比较大，活动性差，而导致液压缸动作缓慢。此时应检查控制压力源，---压力调节到系统的划定值。

常见的液压设备故障

漏油的现象。液压设备漏油是常见的故障之一，可分为内部漏油与外部漏油两类。其中内部漏油是内部元件漏油，处理起来也较为麻烦，需要结合部件的特点找出漏油点并选择粘结方式；外部漏油的处理步骤同内部漏油一样，相对容易处理一些。

元件互相磨损。液压设备结构中各元件体积小且多数都是环环相扣的，在设备整体运行过程中各部件之间常产生磨损，从而使液压设备出现故障。如缸体和柱塞两个环形圆锥部件，由于元件的误差形成了环形圆锥形的缝隙。

液压设备温度升高。液压设备长期超负荷运行，内部各元件持续升温，加上系统散热效果不好，这样不仅会影响到液压设备的正常使用，降低其工作效率，还会降低其使用寿命。

设备里储存的油发生污染。液压设备内存储的由因密封不好产生污染，导致元件跟着受到污染，从而降低了元件的使用寿命，影响设备运行。

根据设备故障发生的时间，通常可以分为前期故障、中期偶发故障以及后期寿命故障。设备投入使用的3个月以内，是故障的频发期，主要是由于设计、制造、安装或使用环境不当所造成的故障问题。随着设备稳定使用，进入中期之后故障会偶尔出现，且都是随机发生、无法预测的，只能加强安全保护，做好容易损坏的或者特殊的元件备份，以便于及时更换。中期故障多由于设备操作、使用不当，并且缺乏科学的维护管理。液压泵、马达使用时间过长，内部磨损---，泄漏较大，容积效率低导致液压泵输出流量不够，系统压力偏低。

寿命故障是指液压设备系统或元件老化、腐蚀以及磨损等因素达到了使用年限而产生的，这类故障一般有事先的征兆，如移动不平滑、声音反常等现象。

根据设备故障发生的时间，通常可以分为前期故障、中期偶发故障以及后期寿命故障。其中内部漏油是内部元件漏油，处理起来也较为麻烦，需要结合部件的特点找出漏油点并选择粘结方式。设备投入使用的3个月以内，是故障的频发期，主要是由于设计、制造、安装或使用环境不当所造成的故障问题。随着设备稳定使用，进入中期之后故障会偶尔出现，且都是随机发生、无法预测的，只能加强安全保护，做好容易损坏的或者特殊的元件备份，以便于及时更换。中期故障多由于设备操作、使用不当，并且缺乏科学的维护管理。

气穴产生过程

由于上述两种原因，液压系统的油介质内不可避免的存在有溶解空气，这些溶解空气随油液介质在液压系统内流动时，一旦流通所经的有效面积发生变化，就会使得静压力降低，当静压力降至低于油液空气分离压时，溶解的空气便从油液中析出，形成大量气泡，流体力学中称为气穴[1]。大量气泡的混入，会使油液的体积弹性模量急剧降低，粘度增大，---影响传动系统的正常工作。弹性密封元件一般采用o形圈，安装时，主密封环和弹性体密封环放置于同一沟槽中，并给弹性密封环一定的压缩量。当气泡随着油液流入高压区时，便突然收缩，形成局部真空。此时四周的液体质点以---的速度冲向真空区域，在高压下气泡破碎而产生局部液压冲击，将质点的动能突然转换为压力能，这时局部高压区的温度可---1000℃。而在管壁或元件的表面上，因长期承受液压冲击和高温作用而逐渐腐蚀，表面剥落形成蜂窝状小坑，这种现象称为气蚀[2]。气蚀现象会对设备造成如油污染、卡阻等二次伤害。