cng加气站的静电安全防护措施有哪些?
1、人体防静电防护
工作人员在cng加气站站区应注意着装,穿戴防静电工作服、鞋和手套,不得穿戴化纤衣物,穿防静电鞋时,要考虑所穿袜子的导电性,严禁在鞋内外粘贴绝缘垫。在站区入口处设置消除人体静电装置,可采用使人易于接触的方式设置的金属接地物;工作地面应具有导静电性或造成导静电条件,如洒水或铺设导静电地板。
2、设备防静电防护
在充装气体前,应做好拖车的接地,并与加气机做好等电位连接;各种金属罐体、管道、设备和设施应做好接地,平行敷设的金属管道和构架等长金属物,其净距小于100mm时应采用金属线跨接,跨接点净距不应大于30m;交叉净距小于100mm时,其交叉处亦应跨接。
cng与lng 两大车用燃料优劣对比
相同或相似点
1、所用燃料的主要成份都是jia烷,我国管道的主要来源地的新疆、青海、川渝、长庆等几大主要气田的的jia烷含量大都在95%以上。各加气站按照gb18047《车用压缩》标准对进行净化之后,提供cng中的硫hua氢和微量水容量甚低,而lng中的jia烷也是在95%以上,硫hua氢含量低于4ppm。可见二者在理化性质和热值等指标方面十分接近。
2、用作发动机燃料,其动力性、燃料经济性和尾气排放方面,cng和lng十分接近,并无明显区别。
3、进入发动机气缸前的供气压力、流量、混合比等方面技术要求都相同。
4、实际使用中,均存在有燃料供给管道中的泄漏以及相应的火险问题。尽管泄漏出的cng会比lng更快在---中稀释,但在车辆底盘下面和发动机舱内均可能形成5%-15%的可燃工况,遇明火均可能酿成火险。
安全方面的防范着眼点不同
cng气瓶z大的着眼点是预防气瓶因应力腐蚀等原因造成暴炸。而lng一是要防止因汽车发生碰撞或追尾时,导致强度不高的低温储罐被撞暴炸;二是要预防lng泄漏时发生人员dong伤事故;三是要防止停场时间过久而造成储气罐内的压力超过安全阀而导致放空;四是要预防因储气罐使用的时间较长(如2年)后,真空度下降而造成安全---(附带还会造成燃料经济性恶化),需及时检查并补抽真空。
从上诉分析中可知,那种笼统认为lng汽车较cng更安全的说法实在欠妥。正确的说法应该是如果都遵从技术标准和操作规范,二者都是安全的。否则都可能酿成安全事故。cng汽车在我国毕竟已使用二十多年,在安全方面积累了丰富经验。而lng推广的时间不久,尤其要注意每个安全细节。
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